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手掘式及半机械式盾构均为半敞开式开挖, [4] 这种方法适于地地质条件较好,开挖面在掘进中能维持稳定或在有辅助措施是能维持稳定的情况,其开挖一般是从顶部开始逐层向下挖掘。若土层较差,还可借用千斤顶加撑板对开挖面进行临时支撑。采用敞开式开挖,处理孤立障碍物、纠偏、超挖均为其它方式容易。为尽量减少对地层的扰动,要适当控制超挖量与暴露时间。
根据盾构机不同的分类,盾构开挖方法可分为:敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动,可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层,然后在切口内进行土体开挖与运输
国内在交通行业(铁路、轨道交通)以往这么多年的盾构机、TBM施工项目历史来说,大多数盾构机施工完都会被调出,即使这台盾构机已经到使用寿命(一般情况下,盾构机寿命受制于主轴,主轴寿命6-10KM)。极个别盾构项目在受制于工期、水下、无接收井等特殊情况,采用特殊工法,会把盾壳留在地下,主机及附属设备在地下分解,平移调出。
盾构机分类:
按手工和机械划分为:手掘式,半机械式,机械式三大类。
以工作面挡土方式划分:敞开式,密闭式。
以气压和泥水加压方式划分:气压式,泥水加压式,土压平衡式,加水式,高浓度泥水加压式,加泥式。