我国通用换向器的主要技术差距体现在哪些方面
承载能力、模块化设计、降低噪声措施以及技术条件标准是我国通用换向器的主要技术差距的体现。
1.承载能力：我国现在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3换向设备的额定功率仅分别与国外的1995~1995年样本值相当，而且差距越来越大。除了别公司外，国外公司产品样本的承载能力大致在同一条水平线上。而承载能力不断提高的主要原因是技术的成熟和质量控制水平的提高和稳定。换向片分布应均匀，换向片间绝缘应下刻，对平面换向器表面平面度要好，与电刷接触的表面其粗糙度应不低于0。
2.模块化设计：生产齿轮联轴器外齿轴套的数量由1个装置增加到20个时，制造成本的变化为：小零件（重0.75kg，Φ500mm）成本降低近90%，中等零件（重20kg，Φ200mm）成本降低近50%。
3.降低噪声措施：许多国外公司都是采用圆锥齿轮高精磨齿（80年代以前圆锥齿轮在渗碳淬火后一般不磨齿，只作对研跑合），通过齿轮修形，加大重合度，改进箱体结构的吸音设计等措施来降低噪声。
4.ISO开始着手制定换向设备的技术条件标准。ISO9标准的制定，必将进一步规范换向设备行业的行为，促进减速机技术的发展。
简单的换向器需要哪些部件构成
由一组固定在机器转动轴上的接触棒组成，并与电枢绕组相连的就是换向器；当轴旋转时，换向器就会反转电流在绕组中的流动，对于一个单一的电枢绕组，当轴已完成一个半完整的转弯时，绕组现在连接起来，使电流通过它与初始方向相反。
至少需要三个接触片才能够组成一个为简单的换向器，防止换向器出现“死”的现象，两刷同时桥只有两个换向器片。刷子是比绝缘间隙宽，确保刷总是与电枢线圈接触。换向器有至少三段，虽然转子可能停止在一个位置，两换向片接触一刷，这只能一转子的则会仍然正确。用剩余的转动臂，电机可以产生足够的转矩，转子开始旋转，发电机可以为外部电路提供电源。其在当前使用较为广泛，但许多用户对其关联常识并不是很知道，下面就来为您简略分析一下：一。
换向器主要有钩型、槽型、平面型等规格。选用入口原材料精制而成，产品的机能达到国际提高前辈水平，广泛用于电动工具、家用电器、汽车、摩托车电机等领域；集电环、碳刷架、接线板具有各种规格型号产品，应用于汽车发电机、发电机等领域。
换向器是直流永磁串激电念头上为了能够让电念头持续滚动下去的一个部件.结构上,换向器是几个接触片围成圆型,分别连接转子上的每个触头,外边连接的两个电极称为电刷与之接触,同时只接触其中的两个.换向器的原理是,当线圈通过电流后,会在磁铁的作用下,通过吸引和排斥力滚动,当它转到和磁铁平衡时,原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开,而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上,这样不停的重复下去,直流电念头就转起来了.
换向器转子绝缘被烧损的原因
换向器是一种高速旋转的设备，电动力以及离心力的作用会对其转子绕组产生一定的影响，虽然一直都是在额定参数下运行的，但是换向器转子的薄弱环节就是转子绕组和换向器升高片的焊接口处，并且都是使用传统的焊锡工艺， 和片间直流电阻的测量结果相结合，判断出转子绕组和换向器的升高片间的焊接点有虚松，从而使得端部导线疲劳，增大接触电阻，增加发热量，接触面的氧化加速，进一步增加接触电阻，进一步增大发热量，这样循环下去，终在高温下使换向器的转子绝缘被烧损，对地弧光放电，从而将换向器损毁。换向器是起整流效果，其效果是使电枢绕组中的电流方向是交变的，以确保电磁转矩方向始终不变。