不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项***的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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《通知》发布已经有一段时间，一方面各地高度重视，落实工作正在积极有序地开展。另一方面，从用户角度来讲，他们需要的是ETC的一站式服务。开卡、绑定、换卡、挂失、销户、更改绑定账户、票打印、OBU电子标签安装等每一个环节都能方便快捷地进行操作，提升自己的效率，节省时间。
事实上，手机app办理ETC，作为线上便民和大交通里重要的移动***场景，更早之前，***宝、微信、银联云闪付等第三方***机构就有布局。***宝2017年推出了***宝ETC，微信2018年推出微信ETC。而且，高速路网背后，还有高速公路服务区商超、高速路网集团、物流行业巨头、无车承运平台、***车主和货车主等等主体的庞大综合***服务需求有待满足。
相比参与ETC的***宝、微信、银联主要面向C端用户，这些机构将突破点面向了B端。“突破点在于不断完善物流行业细分领域的整体解决方案。”一方面ETC的应用场景在不断丰富，从高速到其他道路收费，停车收费、油品、***等；另一方面除了公路交运，水路、航空运输领域未来也有类似的场景可以布局。