双头螺栓作用:一般用于矿山机械、桥梁、汽车、摩托车、锅炉钢结构、吊塔、大跨度钢结构和大型建筑等。
双头螺栓的表示方法:一般双头螺栓表示为:M12×100 GB 901-88(标准) 35#/35#(材质)8.8级/8级(调制级别)意思就是:直径为=12mm 长度=100mm GB 901-88采用的是国标(当然也可以根据需要采用行业标准)
双头螺栓一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。双头螺栓的装配要点为了能更好的利用双头螺栓的作用，日照市飞劲紧固件有限公司认为我们在对双头螺栓进行配装时，一定要注意下面三大技术：1、日照市飞劲紧固件有限公司认为应保证双头螺栓与机体螺纹的配合紧固性。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的"防腐"和"互换"双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。
双头螺栓防松的常用方法
一、摩擦防松
顾名思义，是利用螺纹之间摩擦力来进行防松的。在内螺纹和外螺纹之间产生不随外力变化的正压力，以产生可以阻止螺纹之间相对转到的摩擦力。
二、直接锁住
可以利用止动件来直接限制螺纹直接的相对转动。
三、***螺纹运动副关系
在拧紧之后，可以用充点、焊接、粘结等方法，让螺纹之间失去运动副特性而连接成为不可拆连接。
双头螺栓分享提高螺栓连接强度的措施
一、改善螺纹牙间的载荷分配
受拉的普通螺栓连接，螺栓所受的总拉力是通过螺纹牙传递的。当采用普通螺母时，即使是制造和安装精度很高，但由于螺栓和螺母的刚度和变形性质不同，故各圈螺纹牙上的受力也不均匀。双头螺栓又称双头螺丝、双头螺柱，常用于连接厚板和不方便使用六角螺栓连接的地方，或用于连接体厚度很大，螺栓长度非常长时，会用双头螺栓。为了改善螺纹牙上载荷不均的现象可以用悬置螺母、环槽螺母和内斜螺母。旋合螺纹间的载荷的分布如图1所示旋合圈数越多，载荷分布不均的程度越严重，所以采用圈数过多的厚螺母并不能提高连接的强度。
二、减小螺栓的应力幅
受变载荷的紧螺栓连接，在蕞大应力一定时，应力幅越小其疲劳强度越高。双头螺栓防松的常用方法一、摩擦防松顾名思义，是利用螺纹之间摩擦力来进行防松的。当螺栓所受工作拉力F在0~F变化时，则螺栓的总拉力Q将在QP~Q变动。在保持剩余预紧力QP’不变的条件下，降低螺栓的刚度CL ,或增大被连接件的刚度CF,或同时采用两种措施，都可减小螺栓的应力幅。
为了减小螺栓的刚度，可适当增加螺栓的长度;减小螺栓光杆部分的横剖面;在螺母下安装弹性元件;采用刚度大的硬垫片
三、减小应力集中的影响
螺栓的螺纹牙根，螺纹收尾和螺纹头部与螺纹杆的过渡圆角等处都产生应力集中。为了减小应力集中可采用较大的过渡圆角和卸载结构或将螺纹收尾改为退刀槽等。
四、避免附加弯曲应力
除因制造和安装上的误差以及被连接部分的变形等原因可引起附加弯曲应力外，被连接件。螺栓头部和螺母等的支承面倾斜，螺纹孔不正也会引起弯曲应力