钢结构耐酸防腐涂料的防腐性能
为了增强钢结构的防腐性能，通常人们会在钢结构上涂上一层耐酸防腐涂料。这样，耐酸防腐涂料就能有效防止钢架结构的腐蚀，延长钢结构的使用寿命。
钢结构的车间主要是指主要的承重构件是由钢材组成的，包括钢柱子，钢梁，钢结构基础，钢屋架，钢屋盖等。总结发现，车间钢结构腐蚀是指车间内有腐蚀性气体、潮气或是介质纯在，金属与环境间的物理和化学相互作用，以及钢铁材料与空气中的氧及水分子起氧化作用而产生氧化腐蚀现象，从而削弱了钢结构构件的承载力和使用寿命，使金属性能发生变化，导致金属、环境及其构成系功会受到损伤的现象，以至于给生产带来危害性影响，性能好的防腐涂料可以让车间钢架结构防腐20年以上。
钢结构在环境中的腐蚀不可避免，尤其是锈蚀，在侵蚀性介质作用下，钢材将产生腐蚀，侵蚀性介质主要有酸腐蚀、碱腐蚀和盐腐蚀三种类型。根据其形态分，有液相腐蚀和气相腐蚀两大类。此外，大气湿度和雨水、大气灰尘、温度作用以及钢材与其他金属的接触都将引起钢材的腐蚀。
多高层钢结构的介绍：
组成结构体系的单元中，除框架的形式比较明确，支撑、剪力墙、筒体的形式都比较丰富，结构体系分类表中专门列出了常用的形式。其中消能支撑一般用于中心支撑的框架-支撑结构中，也可用于组成筒体结构的普通桁架筒或斜交网格筒中，在偏心支撑的结构中由于与耗能梁端的功能重叠，一般不同时采用；斜交网格筒是全部由交叉斜杆编织成，可以提供很大的刚度。
筒体结构的细分以筒体与框架间或筒体间的位置关系为依据：筒与筒间为内外位置关系的为筒中筒；筒与筒间为相邻组合位置关系的为束筒；筒体与框架组合的为框筒，又可进一步分为传统意义上抗侧的外周为筒体、内部为主要承受竖向荷载的框架的外筒内框结构，与传统钢筋混凝土框筒结构相似的核心为筒体、周边为框架的外框内筒结构，以及多个筒体在框架中自由布置的框架多筒结构。
巨型结构是一个比较宽泛的概念，当竖向荷载或水平荷载在结构中以多个楼层作为其基本尺度而不是传统意义上的一个楼层进行传递时，即可视为巨型结构，比如，将框架或桁架的一部分当做单个组合式构件，以层或跨的尺度作为"截面"高度构成巨型梁或柱，进而形成巨大的框架体系，即为巨型框架结构，巨梁间的次结构的竖向荷载均是通过巨型梁分段传递至巨型柱；在巨型框架的"巨型梁"、"巨型柱"节点间设置支撑巨型支撑，即形成巨型框架-支撑结构；当框架为普通尺度，而支撑的布置以建筑的立面为尺度时，可以称为巨型支撑结构。
大量的钢材内部存在的夹层属于钢厂本身在轧制过程中产生的质量问题，已经超过了***标准规范的要求，可以要求钢厂派人来核实，同钢厂协商退货或换货处理； 钢结构支撑体系的连接，可按本章第6.3节的规定检测；支撑体系构件的尺寸，可本章第6.4节的规定进行测定；应按设计图纸或相应设计规范进行核实或评定。
如果夹层数量较少可以征求技术部门和业主的意见，将信息反馈给钢厂，对出现的问题采取施工补救措施，可以根据无损检测的结果，在有问题的 部位采用气刨全部刨开。