广州万创信息科技有限公司主营：车辆道闸系统。停车场道闸系统
弱电工程智能道闸系统的优点
1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。
2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。
3、相对于近距离刷l卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位车辆的停车开窗刷l卡启动通行这个繁琐过程，取而代之的是无需停车直接通行进出口。停车场道闸系统
4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点。
1、感应检测防砸：即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。
2、红外检测防砸：利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。
3、力矩防砸：当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。停车场道闸系统
在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气l弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重l伤害车或人。
广州万创信息科技有限公司---车辆道闸管理系统。
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如何把门禁读卡器与车场道闸接线，实现***终刷l卡开车场道闸的效果。
一、 材料类
1、 门禁读卡器；
2、 门禁电源，也可不用电源，车场闸机里面是有18V直流电接口，只要门禁能支持，一般情况都是直接的；
3、 电源线，主要是给门禁读卡器的电源线，可以选择RVV2*0.5以上的都可以；
4、 控制线，这里分为两种，一种是门禁输出信号线，这个主要就是和车场道闸对接的一组线，可以是RVVP2*0.5以上；还是一种是门禁输入信号线，这里又有两种可能，有些走485线，也就是两芯线，如RVVP2*1.0，还有一种直网线，园区停车场道闸系统，这是取决于门禁的产品。停车场道闸系统
二、 工具类
1、 剥线钳，用于剥线用；
2、 网线钳，如果是网络需要打水晶头；
3、万用表，主要测量电路电压是否正常或短路；
4、 斜口钳，批发市场停车场道闸系统，剪线用；
5、 螺丝刀，需要两种，十字螺丝刀，一字小螺丝刀；
6、 电工胶布，接完线需要包好，防止短路。
三、 门禁读卡器与道闸连接先要了解两个产品，读卡器与道闸的接线端子，在读卡器上有NO端(常开)，NC端（常闭），COM端（也叫公共端）。在车场道闸上你也要找到对应的端子，道闸上对应的端子是开端，莆田停车场道闸系统，关端，停端，公共端，在这里你会发现是不是都差不，唯l一是道闸就多了一个停端，我们只要把线接到对应的端门上，出入口停车场道闸系统，读卡器的COM端接道闸的公共端；门禁的的NC端接道闸的开端，这里是不是大家有疑问了，不是应该接道闸的关端吗？正确的是接道闸的开端，为什么呢？因为你去读卡器刷l卡就是给道闸的一个开闸信号，这样闸机才能抬杆放行，然后电动车通过压地感线圈，地感线给闸机一个关的信号，闸机就会自动拉杆了。这就是门禁读卡器与道闸在硬件上的联动。停车场道闸系统
广州万创信息科技有限公司销售的物流园停车收费系统在广州这边是较好的。
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目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。万创就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。
1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢l工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效l率高（90%以上），基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯l一缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。停车场道闸系统
2、电机控制是不是采用变频技术？
变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高l效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁罢l工，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！
3、有没有通过相关的国际认证？
如果是有国际化要求的停车门禁客户，还可以看看道闸或***识别是否具有CE或UL认证，分别对应的是欧盟市场和美国市场准入。其在安全、电磁兼容性方面有了更具体的要求。如果能满足ROHS标准，则在环保无害方面，又走在前列了。停车场道闸系统
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