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交管部门介绍，随着网络约车平台的发展，交通w法行为也日益突出。今年以来，南京j警部门共收到关于出租车、网约车交通w法的政务工单投诉129件

此次专项整治， 南京j警将加强午后、晚间，周末、节假日等***时段，并在全市重要主、次干道（含快速内环线）、商业大街、进出城主要通道、交通枢纽、******、***学校、大型商场、旅游景点、大型居民区这十处窗口地区对出租车、网约车交通w法行为进行查处。

据悉，南京j警将针对出租车、网约车在路口不按规定等信号、缓行等影响其他车辆通行的；驾驶人拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的；驾驶机动车时吸烟的；驾驶人随意变道加塞的；车辆w法停车的这五类***交通w法行为进行查处。

一旦被查到会这样罚

1、出租车、网约车由于其营运性质的特点，在驾驶过程中拨打、接听电话的现象屡见不鲜。根据相关规定，对于驾驶人拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，交管部门将对驾驶人处以50元罚款记2分的处罚。

2、根据规定，距离路口五十米之内、公交车站台前后30米范围内禁止停车；对于驾驶人变道加塞、在遇前方拥堵时穿插排队等候车辆、借道超车等w法行为，无锡网约车公司哪家好，南京j警将对驾驶人处以200元罚款记2分的处罚。

加快推动网约车合规化，无锡网约车公司哪家好，不能纵容f法经营来缓解“打车难”。

7月26日，交通t输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会中表示，目前出现的“打车难”是网约车合规化改革中的阵痛，此外吴春耕还表示下一步交t运输部将继续加快推动网约车合规化的进程。

吴春耕的表述是基于新闻发布会上的一个提问，无锡网约车公司哪家好，问题指向了此前曾在北京等多个城市出现的“打车难”现象，这些现象被认为来自于从2018年年初开始，多个地方城市管理者对于网约车愈加严厉的监管政策——大量f法运营的网约车(没有取得相关运营资质)被要求停止提供运输服务。

对于这种观点，吴春耕引用了7月23日新华社发表的一篇名为《缓解“打车难”，要多措并举》评论中的观点，该篇评论认为“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是将f法运营的企业与车辆清出市场。对于“打车难”，不能纵容f法经营来缓解，而是要多措并举，合力解决。

吴春耕认为包括网约车在内的出租车改革在持续推进之中，相关的规定也已经出台。对于网约车公司来讲，合法合规经营是前提，任何企业都不能触及底线。

而对于“打车难”问题本身，吴春耕认为这是“出行难”问题的一个表现，不能孤立看待，也很难单独的解决，无锡网约车公司，要把它放在城市立体交通体系来考虑。

吴春耕表示下一步交t运输部将继续坚定不移的推动网约车改革，加快其合规化进程。同时还将持续推动巡游车(传统出租车)的各项改革，提高其竞争能力。

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