正面吊配件销售
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
在正面吊运机正常运作的过程当中，对于转向的要求比较高，需要在液压回路中实现转向优先功能。行走时,吊具和集装箱应处于适当高度(不影响司机视线)，箱体不准倾斜。从安全因素方面来考虑，集装箱正面吊运机的停车制动和行车制动具有比转向系统更高的优先级，并且需要常备压力源，即使在发动机不工作时，仍然要保证一定的制动次数，所以在液压回路中需要有制动蓄能器提供常备压力源，同时还要优先考虑制动蓄能器充液情况。
正面吊道路行驶:
正面吊道路行驶分两种状态:吊具垂直于车体状态和吊具与 车体形成直线状态。
4.1吊具垂直于车体状态:
4.1.1此状态适应于空中障碍物较少,且吊具可高举行驶。 4.1.2吊具的高度应起升到 4.5米以上(即一个拖盘加一个 超高集装箱高)方可行驶。
4.1.3当空中有障碍物,且使用此状态运行时,要根据障碍 物的高度,随时调整吊具高度,并注意地面来往车辆的高度 情况。
正面吊配件销售停车
1.停车。作业间隔时，在现场放臵正面吊要将起重臂收回，车体顺线路距离站台边缘2米以外停放，正面吊任何部位不准侵线。每次作业完毕，卸下所有负载，把正面吊开到指d***臵停放，要远离车辆集中的区域。
2.检查入库。停放时，将吊具调为20英尺状态并降到d低，伸缩大臂缩至短位臵。各操作杆臵于非工作位臵并实施驻车制动，锁闭驾驶室。
