贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？
对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量
传导：摸到刚出炉馒头感觉到的热量
辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量
因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流而产生的热量。
假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间箱内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。
所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。
威固膜主要的作用是车主在驾驶过程中，减少大量太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。
V40
SOLITAIRE(VK40）
品名：V-KOOL 40
可见光穿透率：46%
红外线穿透率：4%
太阳能穿透率：23%
紫外线阻隔率：99%
*上述红外线穿透率为1100nm测试数据。
多层金属，十分尊崇
如果说拥有多层金属的V-KO0L70是兼具隔热与透光前挡膜的不二之选，那么。拥有多层磁控溅射金属的V-KOOL40才真正能让您彻底感受隔热与尊崇！创造威固（V-KOOL）膜的科学家们利用***的光谱选择科技。巧妙地搭配薄膜的可见光穿透率和红外线阻隔率，以适应不同的市场需求，V-KOOL40就是上佳代表作。其红外线穿透率仅为4%，不能不令人“叹为观止”！
当您的爱年贴上多层稀有金属以磁控赚射工艺生产的V-KOOL40，您才会发出由衷的感叹：只有置身其中，才能真正体验多层的隔热性能。
身在山巅方可体验尊崇！人生如此，车膜亦然！
威固膜***细节
安裝汽车隔热膜后7-10日内，温馨提醒以下事宜：
* 切勿升降机车窗玻璃；
* 切勿用劲擦洗清理夹层玻璃里侧；
* 因工程施工全过程必须喷撒水，因此七天内有水份未干及小水泡或雾气的水气归属于一切正常状况，该状况会随之水份的挥发逐渐消退；
* 安裝汽车隔热膜后一月内，切勿起动后挡风玻璃之电动式除雾线；
* 请防止应用吸盘这类装饰品；
* 切勿应用挥发物清洁液清理擦洗车窗玻璃上的汽车隔热膜；
* 平时的维护***清理，能用通常冷水浸湿清洁巾擦洗就能，也可以配搭3M夹层玻璃清洁液应用；
* 不太好请立即联络在线***处理。
汽车隔热膜性能参数
1、透光率（可见光穿透率）
透光率又称可见光穿透率，透光率越高，代表视野越清晰！汽车贴膜对于透光率是有一定要求的，主要是前挡。在中国，交通***定，汽车前挡的透光率不可以低于70%，为了安全！当然，这只限于前挡，对于车身侧挡、后档和天窗没有要求。
所以，在汽车隔热膜的选择中，只有透光率不低于70%的膜才可以用来装贴前挡，前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。
2、隔热率（总太阳能阻隔率）
一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
值得注意的是前挡，前挡的隔热率不会超过70%！为什么这个说？计算一下就知道了！太阳光主要成分及热量占比为：可见光热量占比43%、红外光、紫外光；前挡膜要求透光率不低于70%，即可见光穿透率至少要70%，70%的可见光带来70%*43%=的热量。意思就是，透光率不低于70%，就意味着必定有至少的热量不能阻隔！
3、紫外线阻隔率
汽车隔热膜的紫外线阻隔技术已经非常成熟，对于一般高质量的膜来说，这个指标一般不低于98%，高的可达。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。这也是产品质保年限的主要依据。
4、红外线隔热率
上面已经说了太阳光线成分及能量占比，紫外线那部分的热量基本能完全阻隔，可见光有一个大于70%的硬性指标，于是，剩下的红外线阻隔成为了汽车隔热膜的主要战场。红外线阻隔率越高，同清晰度的情况下，通常产品的隔热性表现就会越优异。