运输过程中还应该注意什么
一、如果木箱较低、大木包装箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的***，底部横向必须用方形木条加以固定。
二、在进行一个装载的时候如果遇到的是一个小型木箱，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，上一层必须加以固定或塞紧。
三、如果是小型木包装箱，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧。
木箱包装大家都知道，物流的过程，木箱包装其实就是配载的过程。配载，顾名思义就是把各种各样的货装在一起运输。 问题就在这里出现了，这么多轻货，重货，纸箱，设备，原料混在一起难免有货损发生。那么，怎么办呢?那就是打木架，订木箱，做木框，还有打托盘 。木架包装厂家认为这些包装方式的作用就是的在物流过程中减少坏货，丢货的发生。
远程快递中，脆弱的就是超重件、超大件、怕摔、怕压、怕碰的货物，如机器，壁画，led灯，玻璃工艺品等，因此，走远程快件细心的客户往往会要求打木架，当然，对于易碎物品我们也是建议打木箱出口的，因为，木箱比起纸箱抗压，不易受潮，对货物能起到很好的保护作用。但往往出现，打了不合规格或者出口不了的情况;现针对这些情况说明一些情况：
木箱包装要经过测试合格后才能进行批量生产，生产好的木箱由工厂到用户手中，要经历各个流通环节，受到不同环境负荷的作用，它们对木箱产生的影响也不尽相同。为便于测试，通常将各种环境负荷，如气象、冲击、振动、压力等负荷加以标准化。
即用确定的量值来表征，将它们分成不同的类、等级，并以此与产品的分级相对应。所以，当你们在集装箱或大货车是看到的一只只装载产品的普通木箱时，不要以为这是几根木条和几块胶合板随便拼凑起来的一只箱子而已，实际上前期已经经过，木箱设计师绞尽脑汁的设计。
以及机构工作人员的辛苦工作，目的就是为了我们的木包装箱，能够快捷、安全的运输产品到达目的地，木箱从设计到生产全过程的要求是很严格的，因为这不但关系到木包装箱厂家的品牌形象，而且关系到客户包装物的运输安全。
