




飞碟的缔途这两年的宣传做得不错,越来越多卡友能够接受它。虽然缔途系列和其他品牌一样使用了韩系车型的驾驶室,但在外观设计算得上是一股清流。飞碟缔途GX的驾驶室造型偏向圆形设计,而灯光组成同样是这种三角形,这样一搭就让人耳目一新,缔途厢式货车,觉得还挺新颖的。另外飞碟缔途的***杠采用了大面积的黑色处理,和普通微卡厂商的思路有些不同。
油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说,和上面说的DX与GX前脸差不多,这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是:能够自主切换为CNG燃料,对于整体的经济性能够有一定的提升,对于缔途MX来说,整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说,其实和缔途GX有点的相似,缔途,特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换,可直接通过中控台的上部按键来完成,增加了便捷性。
3.6米飞碟缔途GX
3.6米飞碟缔途GX,缔途小货车,前脸和刚刚说的缔途DX差不多,这里不说了。这款卡车有一个优势不可忽视,那就是:灵活。1750mm的驾驶室宽度即便是遇到一些比较狭小的街道等时,也可以通过。
其采用的还是窄边框外摆式的后视镜,在减小视野盲区的同时,还能一定程度上避免后视镜的剐蹭。
整个内饰来说,和缔途DX还是有一些差别的,其采用的就是四幅式方向盘,并且因为***、价格等因素,其方向盘就没有匹配多功能按键了。在设计上来说,本身其就拥有接近90度的开门角度,便于上下车,整体内饰宽度和高度也不错。
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