众能联合剪叉式高空作业平台具有程度高、规格全、方式丰厚、功用多样等特性。其产品特性有：
(1)功用化的控制系统。各种动作均有检测系统，可以依据理论状况完成不连续自动调压和变速。能完成功用抵达极限点之前开端减速，抵达限位时中止。该集成化较高的控制系统，一切操作均经过2~2个手柄(操作杆)中止动作，该做法降低了劳动强度，简化了操作程序，进步了平安牢靠性。
(2)高强度及轻质金属资料的应用。资料的合理应用使叉架的构造设计愈加合理。受力比拟大的构造件运用了高强度的资料后减小板厚，降低自重，关于其他非受力件采用轻质资料也有效地降低了整车质量，使得整车的性能大大提升。
(3)平安安装齐全。国外产品在产品平安性的注重水平高，设置了各种平安安装。这些安装包括：举升机构极限位置限位，在力臂抵达限位时动作;工作平台过载维护。高电压报警系统，当平台在高压电源左近工作间距不能抵达平安间隔时，自动报警提示工作人员中止作业。
(4)做工精良。表现为根底及主要部件质量高，金属中止外表处置后的喷涂质量也高，在出厂后早期缺陷率低。
(5)应用成熟。大局部兴隆国度普遍运用高空作业平台，市场方式以销售代理和租赁为主。并且构成了完善的技术规范、平安操作准绳、培训体系及其行业协会***。
在初次使用众能联合高空作业车设备的时候一定要注意一些问题，一般容易出现问题会在以下的几个方面：
一、由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成升降台的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
二、由于升降台的松动、振动和高空作业车受热的影响，升降台的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在升降台装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，登高车价格，表现为漏油。
三、工作中电机声音大，由于电机在工作中会高速运转，油管、密封圈等部件生硬，液压系统需要更大的压力把液压油泵到电动升降机的每一个角落。在新的技术中，用直驱电动机器的传感器来检测每个车轮的运行状态，然后将动力传递给适当的电机，这样使牵引力控制达到一个全新的水平。牵引力控制的核心是提供了***牵引力控制软件的交流直驱电动机。在多种新型的越野型高空作业平台中这种牵引技术是基本的，仅适用于大型四轮驱动设备的技术。
高空作业平台每隔90天或者使用时间超过150个小时后，为了保证机器的使用寿命应进行检查已经***具体操作如下（二）：
液压油液位：加注至加满和加注标记之间的液位。
加油口盖：检查是否磨损和紧固。
电机和泵总成：检查是否损坏和漏油，检查是否工作正常。
焊接件：检查是否损坏及焊缝是否开裂。
滑块：检查是否磨损和工作正常，请勿润滑
紧固件：检查所有紧固件是否处于正确位置且拧紧。
横拉杆端部：使用润滑油进行润滑，石油基润滑油，如车轮和轮胎：检查是否磨损和损坏，将轮毅螺栓/螺母扭矩紧固至90至100ft lb。
转向油缸/紧固件和连杆：检查油缸是否损坏和漏油，检查是否工作正常，使用润滑油进行润滑。
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