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东莞市广航国际物流有限公司

本公司主营东莞DHL、UPS、联邦、特急件、国际空运、国际海运、国际专线

2.“互联网 ”行动计划为快递业创新发展提供新引擎

“互联网 ”行动计划推动形成网络化、智能化、协同

化的产业发展新形态，将为经济社会发展增添新动力。快递

业对接供需两端，积极提高服务匹配能力，将逐步打造一个

服务于各行各业、服务于新经济的生态体系。快递发展空间

未来将向更广阔的领域延伸，快递与电商合作不断深化，与

现代农业、制造业、跨境贸易等协同模式不断拓展。线上线

下互动，将进一步畅通实物流、信息流、资金流，推动快递

业加速升级，发展便民利商新业态。新一代信息技术与现代

制造业、生产服务业等融合发展，将进一步创新服务链、

打通信息链、改造实物链，助推快递业步入新的发展时代。

3.开放型经济新体制为快递业国际化发展提供新机遇

我国正加快构建开放型经济新体制，推进高水平双向开

放，将逐步放宽商贸物流等外资准入限制。随着国内包裹快

递市场的开放，快递业市场竞争进一步加剧，将推动行

业改革向纵深发展。“***”战略步入务实合作阶段，

区域间贸易活动更为频繁，国际物流战略通道建设将进一步

加强，亟需形成一批深度参与国际分工、具有国际竞争力的

快递企业。中国制造“走出去”步伐加快，为快递企业实施

“跟随发展”战略、拓展海外市场创造有利条件。自由贸易

区战略实施和跨境电子商务发展，促使快递企业加快提升订

单处理、跨境运输、海外仓储、境外投递等能力。

东莞市广航国际物流有限公司，2015年依法成立，注册资金额为500万，是东莞市一家国际物流公司。公司主营东莞UPS是的一级国际代理！代理进出口报关，中港运输，国际海运/空运等国际物流一条龙服务业务，价格优惠，服务快捷、安全。公司提供***的国际物流服务东莞UPS物流 ，香港进口、国际空运、仓储配送等。服务覆盖，在东莞、广州、深圳和香港均设立了分拔中心。

公司本着"客户至上、服务至高、诚心至重"的经营理念，凡事以"客户的满意，货件的安全"为原则，免费***收货，同时主动为客户提供货物的查询、跟踪服务，安全、准确、方便和快捷地服务好每一位客户。企业的经营具有合法性、合理性、规范性和远大的志向，并在此基础上构建了良好的企业文化和共享机制，美国专线FBA专线国际专线，形成了强大的凝聚力。全体员工团结一致，美国专线，锐意进取，推动着速航公司朝着集团化、规范化、现代化的方向发展。

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东莞市广航国际物流有限公司

本公司主营东莞DHL、UPS、联邦、特急件、国际空运、国际海运、国际专线

产业贡献日益增强。

“十二五”末，快递日均服务用户

超过 1.1 亿人次，人均快递使用量 15 件，分别达到“十一

五”末的 8.8 倍和 8.6 倍。五年间，中国快递发展指数年均

增速超过 30%。快递业支撑网络零售交易额突破 3 万亿元，

占社会消费品零售总额的 10%左右，已成为服务电子商务的

主渠道。***共培育 92 个快递服务制造业示范项目，已经

形成涵盖航天、汽车、电子、制药、服装等多个领域的服务

制造业试验群，快递服务制造业进程加快。快递企业加紧布

局海外市场，积极服务跨境贸易。***农村地区收投快件量

超过50亿件，带动农副产品进城和工业品销售下乡超过3000

亿元，农民消费需求得到激发，农村市场活力不断释放。直

接吸纳就业超百万人，间接带动就业超千万人，进一步扩大

了就业渠道。

总体上看，我国快递市场发展正处于转型升级的关键时

期，还存在一些突出问题：一是供给能力不足，亟需培育提

供差异化服务和具有国际竞争力的***企业，综合管理和创

新服务等方面***化程度有待提升。二是结构调整有待深化，

量收增长不匹配，美国专线***专线泰国专线，城乡区域不协调，收投分布不均衡等发展

短板依然存在，产品结构单一，难以满足市场多元化需求。

三是基础设施能力不足，网络延伸不够，末端服务缺乏稳定

性，快递***类物流园区布局、自动化分拣技术装备应用等

有待加强。四是企业主体安全防范水平不高，市场监管力量、

手段和经验仍显不足，寄递渠道安全防控能力有待提升。五

是行业人才建设存在短板，教育体系不健全、人才供给不足、

结构不合理、素质不高等问题依然突出。六是制约发展的问

题尚未得到有效解决，快递车辆通行难、枢纽建设用地难、

末端投递难等问题依然存在，支持政策有待进一步落地。