FOX特殊扣厂家-靖边特殊扣-80S油管接箍

VAMTOP是理想的用于大外径油管和生产套管柱的接头。VAM TOP在恶劣的情况下提供气密密封，

VAMTOP HT（高扭矩）为由于旋转而产生高扭矩的衬管和完井提供加强的扭矩能力。

VAMTOP HC（高压缩）为完井提供100%压缩比。

VAMTOP FL-D是用于衬管的特殊设计接头，VAM TOP特殊扣接箍，提供相当于钢管的结构强度、压力密封机制以及衬管段之间的连续性。衬管端之间挤压的PTFE环达到之后的性能。接头下井之前，NEW-VAM特殊扣，将环插入位于接箍内径中间的凹槽。此操作可以在工厂或油田完成。

特殊扣主要有这样几个特点：?a、接头连接强度高，可以与管体等强度，适用于深井、超深井。?b、密封性能好，适用于高压气井、热采井。?c、抗粘扣性能好，可反复上卸扣而不损伤螺纹。?

d、上扣容易，可快速上扣不易错口，适用于沙漠、海洋上等恶劣环境作业。?e、抗过扭能力强，来料TPG2特殊扣，不会出现过扭矩。?f、抗弯能力强，适用于斜井、大位移井。

VAM TOP扣结构设计

1、螺纹结构设计

? 1）承载面为-3度

? 2）公扣齿峰上的间隙增大

? 3）入口侧面的间隙减小

有时：抗拉伸、耐粘扣、无丝扣油粘附，再受压缩和拉伸的状况下，机械性能优越

2、密封结构设计

1）20度密封

2）***适当的形状和弧度

3）***适当的长度和厚度

优势：耐粘扣性能优越，再高拉伸和高压缩负荷下密封性能优越

螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。

在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。

中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，变径VAM TOP特殊扣，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，靖边特殊扣，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）后对预载荷起反作用为止。

在施加拉伸载荷时，VAM TOP，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）

后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的***。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。