汽车消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合,从而达到两种作用来促成消声效果的: 汽车消声器一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去,从而使声能反射回原处.
汽车消声器二是利用几个界面的反射,微穿孔消声器,使原来前一个向前传播的声波又回到原点,并再次折回向前传播,该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合,而且两者在振幅上相等,在相位上差180度的奇数倍,不锈钢消声器,从而互相干涉而抵消。
汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过:就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,消声器图片,使声音减小,从而起到消音的效果。






· 消声器的消声频率特性。抗喷阻型消声器对各频噪声效果优越。
· 消声器的适用风速一般为6-8m/s,高不宜超过12m/s,同时注意消声器的压力损失。
· 注意消声器的净通道截面积,风管和消声器连接时,必要时(风速有限制时)需作放大处理。
· 消声器等消声设备安装,须有***的承重吊杆或底座;与声源设备须通过软接头连接。
· 当两个消声弯头串联使用时,两个弯头的连接间距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍。

消声器采用***工艺是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器的种类很多,但究其消声机理,又可以把它们分为六种主要的类型,即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。
小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管,管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的,消声器,如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替,当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频,使频谱中的可听声成分明显降低,从而减少对人的干扰和伤害。

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