3. 阀块上的外接油口、测压口应根据管接头连接尺寸设计，沉孔外径、深度和螺纹深度均应留有合适的余量，避免安装时干涉。
4. 合理选择各控制阀的结构形式，同时应避免阀块集成度过高，尤其应避免在同一阀块上集成过多的螺纹插装阀，否则会使阀块工艺孔成倍增加，***马达维修，油路曲折，压力损失高，同时造成加工、检验和排故困难；但是对于功能相关，油路并联的板式阀组应尽量集成，以便简化系统管路。
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功率因数
功率因数是指电动机从电网所吸收的有功功率与视在功率的比值。视在功率一定时，功率因数越高，有功功率越大，电动机对电能的利用率也越高。
功率因数是电机的重要技术指标，功率因数的高/低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率小/大， 设备的利用率高/低，线路供电损失小/大。
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该产品采用创新型稳定平衡蜗壳后，离心泵叶轮径向受力平衡，轴承受力，可以有效提高离心泵的机械效率，提高离心泵的工作效率，终达到节能的目的；采用迷宫式口环后，离心泵的容积效率、汽蚀性能和水力效率得到有效提高，可以有效提高离心泵的工作效率，从而达到节能的目的；创新型平衡孔辅助机构通过结构创新可以改变平衡孔回流介质的流动方向，使其流动方向与叶轮内部介质流动方向一致，消除了传统平衡孔回流介质对叶轮内部介质流动状态的影响，从而提高了离心泵的汽蚀性能和水力效率。
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