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保时捷Macan亮点介绍——空气悬挂

●Macan配备车身水平高度控制系统、行车高度调节和保时捷主动悬挂管理(PA***)的空气悬架。该款底盘不但能够满足舒适性、运动性和性能方面.的***高要求，更拥有让人惊喜的强大性能。

●与钢制弹簧设计相比，采用空气悬架的Macan标准高度低了15 mm， ，并且由于重1心低，驾驶动态和舒适性得以进一步提高。无论载荷如何分配，空气悬架始终自动保持车辆的位置。离地间隙可根据要求进行三档调节:“加高高度I”、“标准高度”和“低位高度”。在“加高高度I”，车辆比“标准高度”高40 mm，***大离地间隙为230mm。该选项可在0-80km/h车速范围内通过按下越野按钮启动。

保时捷Macan操控和油耗

SUV操控肯定比不上轿车，但保时捷，平行进口车公司哪家好，操控OK的。相当好，低速方向盘特别轻。底盘不算太高，应付街区内不好的路况是绰绰有余。仪表可以看到前后轴动力分配，还没有仔细研究驾驶过程中动力分配的变化。

和预期一样12上下，高速10个。正常油耗，说实话平时也没多眷注。

舒适性很满意，我的意思是开车的人。悬架在同档次应该算舒适兼顾运动吧，平行进口车哪家好，当然不能跟D级车比舒适度。满分，有空气悬挂，不解释，寻常模式，可以说很舒服，但是运动加，我也没觉得有多难受。乘坐舒适全靠空气悬挂，视线***比轿车好开。

保时捷Macan和Macans区别

严格来说，平行进口车多少钱，这次的新保时捷Macan是中期改款，并非全新换代，阜阳平行进口车，只是加进了一些***新的家族设计语言。新款的前脸造型有些貌似老款的Macan Turbo，并且标配了全新设计的全LED大灯，当然保时捷现在标志性的四点式LED日行灯是少不了的，如果你愿意，还可以加钱升级成功能更强的PDLS Plus动态照明系统。

相比老款，新款车位的3D立体贯穿式尾灯是变化***大的地方，白天并无太大感觉，好像现在贯穿式尾灯越来越普遍了，不过夜晚点亮之后还是挺出挑。