首先对于发电机组中出现变稀的现象来说，一般也都是由于机油产品在使用时出现了变质的现象，而造成它变质的主要原因也就是由于我们在使用中所采用的机油牌号与设备的型号不相符，或者柴油设备在使用中温度过高，或者经常在一些低温环境中运转的话，也就会造成设备内部的机油出现变质的现象。
其次也就是设备内部的废气物质进入到发电机组中，使得对应油箱表面出现了凝结现象，从而也就会引发机油出现变质的现象。
有多台发电机组备用时，一般只设置1台应急柴油发电机组，从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时，机组应尽量选用型号、容量相同，调压、调速特性相近的成套设备，所用燃油性质应一致，以便进行维修***及共用备件。当供应急用的发电机组有2台时，自起动装置应使2台机组能互为备用，即市电电源故障停电经过yan时确认以后，发出 自起动指令，如果di1台机组连续3次自起动失败，应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。
柴油发电机错误操作：柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
柴油发电机错误操作：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
