驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别，如国内抚顺产的叉车，其电机轴与驱动桥为丁字型结构，而国外TOYOTA和BALKANCAR叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的，结构紧凑。LINDE的E20电动叉车和CARER的P50叉车的前轮驱动是由两个***的电机来完成的，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于是双电机驱动，叉车租赁价格，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。
叉车电池过度放电会造成什么影响？
电动叉车蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过度放电。过度放电会严重损害电动叉车蓄电池，对叉车蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
电动叉车蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，芜湖叉车租赁，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过度放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，进口叉车租赁，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时浓度特别大，生存晶体短路的可能性增大，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆***盐化，将进一步增大内阻，充电***能力很差，甚至无法修复。
电动叉车蓄电池寿命使用短的原因：
一、本身质量问题比如减少铅的用量，叉车租赁公司，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。
二、充电机不匹配造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。
三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常***。电池容量变小的根本原因：蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即：蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少，从而导致电池容量变少。
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