现有的水泥、冶金、化工、煤炭、电力、矿山、焦化、钢铁等行业，常会出现以输送带运输为主的运料方式。由于输送的物料中含有的水份在运输过程中会不断的沉集到输送带上，当环境温度长时间低于零下时，这些水份就会凝固在输送带上，出现输送带表面结冰的现象。输送的物料在输送带上会打滑，从降低输送效率，严重时甚至无法输送物料。以上缺陷的出现，使得设备需要经常停机维修，减少运量，且由于冰粘接强度很大造成维修困难等现象，浪费大量的人力，物力和财力。
移动式防冻抑尘喷洒系统，解决输送带在低温条件下由于物料内水分在输送带表面结冰，造成物料在输送带上打滑，输送效率降低的问题。
移动式防冻抑尘喷洒系统，包括主体，所述主体设置为方框形，所述主体上下两端分别设置有用于向输送带喷洒防冻液的上喷液装置和下喷液装置；所述主体的两侧均设置有用于驱动所述主体沿输送带支撑架的长度方向往复运动的驱动装置。
移动式防冻抑尘喷洒系统包括固定安装于所述主体上方用于储存防冻液的储液仓，所述储液仓内设置有送液泵，所述送液泵与送液管连通，所述送液管设置为倒立的“T”形，所述送液管的竖向部的自由端与所述送液泵连通，所述送液管的横向部的下方均匀设置有多个用于向所述输送带的上方喷洒防冻液的喷头。
移动式防冻抑尘喷洒系统可向输送带上表面和输送带上的物料喷洒防冻液，可防止物料内的水分渗透结冰，下喷液装置可向输送带下方的空载皮带表面喷洒防冻液，使输送带在放置物料之前已经涂覆有防冻液，进一步的保证输送带表面不会凝冰，另外，上喷淋装置和下喷淋装置可在驱动装置的作用下随主体沿输送带支撑架往复运动，可持续向输送带喷洒防冻液并且能够覆盖输送带的所有区域，对输送带的防护可靠，保证了输送带在低温条件下的输送效率。
移动式防冻抑尘喷洒系统主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。
移动式防冻抑尘喷洒系统具有哪些产品优势？
1.精心设计的外观，新颖大方，构造简单，由电控系统、搅拌系统、储液罐、喷洒系统四大部分组成。
2.设备自动化设计，自动旋转，或调节角度。
3.远程全自动控制，有多种设定程序，分组控制，单独控制，任意组合控制，操作灵活方便。
4.安装有手动控制，如有需要，可以人工手动操作控制。
5.喷洒均匀，迅速停止，不浪费喷洒液。
6.适合工作于较低的温度中，特别适用于北方的冬季。
移动式防冻抑尘喷洒系统的作用有哪些？
我公司生产的防冻液喷洒设备可以与整平压实装置、抑尘剂喷洒系统配套使用，前者用于装车前，目的是防止煤炭于车皮上，整平压实装置用于把松散的煤炭压实，增大煤炭在每节车厢的装载量，抑尘剂喷洒系统用于煤炭压实后，喷洒在煤炭表层，防止煤炭的扬尘，在这程下来，可以大大减少煤炭的浪费，既节能，又环保。
移动式防冻抑尘喷洒系统系统的主要构成
防冻液喷洒系统分煤流喷洒系统和大臂喷洒系统，煤中喷洒和车皮中喷砂。通过触摸屏和PLC实现集中控制、利用液压作为动力传动和高、中、底三个限位来实现不 同车型的选择，加设起喷雷达、测速雷达和停喷雷达实现防冻液在 装车系统中的自动化。实际运用表明，移动式防冻抑尘喷洒系统设计合理、有效、安 全可靠。通过实际使用，验证设计具有控制精度高、实用性强、操 作简便和经济效益好的优点。
移动式防冻抑尘喷洒系统具有广泛的应用价值
我国很多煤矿所在地冬季气温较低，煤 炭运输过程中容易，精煤粘结在火车车厢内壁上。
移动式防冻抑尘喷洒系统主要分车厢喷洒、煤流喷洒和装车溜槽 西三部分。 防冻液喷洒系统分手动和自动两种模式，喷洒大臂上设置了防撞杆，具有防撞功能。移动式防冻抑尘喷洒系统运行稳定、自动化程 度高、控制精度高和喷洒效果好，达到了全自动化控制和降耗 增效的目标。本项目结合实际需要，结合装车站现在的情况， 设计了防冻液自动喷洒系统。
防冻液喷洒系统基本构成
充分考虑北方冬季严寒的天气，结 合火车运煤铁路上的要求，设计了大臂喷洒系统、煤流喷洒系 统、防冻液补给系统、电气控制系统、液压系统和监控系统。 各个系统都由许多小单元组成，实现相应的功能，在每台防冻 液泵的管路上设置了流量计，用于计量防冻液喷洒数量，实现 信息化管理；电气控制采用小型PLC结合触摸屏的现代化控 制方式；在防冻液大臂喷洒处安装了摄像头，集控室安装主机 和显示器，实现了实时对大臂嗬；西情况的监视作用。防冻液喷 洒系统基本构成，由大臂喷洒系统、煤流喷洒系统、 防冻液供给系统、电气控制系统、液压系统和监控系统组
冬季如何储存移动式防冻抑尘喷洒系统
冬季装车时，存储的防冻液因搁置在储存罐内的原因，会造成储存罐底部的防冻液浓度高、顶部的浓度低，直接喷洒不符合铁路总公司关于将浓度达标的防冻液均匀的喷洒到列车上的规定。遇极寒天气时，就会有部分车辆发生不同程度的冻煤。防冻液使用量较大、浓度配比要求严格且搅拌时间长，移动式防冻抑尘喷洒系统根据环境温度的不同，平均每5吨的水需搅拌2至3吨的防冻粉，搅拌时长约为2小时，且每列车喷洒防冻液均在5.5吨左右，故装车前需要提前搅拌大量的防冻液进行储存。移动式防冻抑尘喷洒系统为了彻底杜绝铁路冬季发往各地的车辆发生冻煤现象，对防冻存储系统进行小改小革，在储液罐底部增加一台自带加压的搅拌贲。小改小革是发动和鼓励全体职工参与技术创新，解决制约生产经营中瓶颈问题的有效措施，“小改小革”营造创新氛围，创新体制，提升企业的创新能力，往往形成了“小改小革”出“大成效”的良好局面。
在现代化装车站可以依托原有的集中控制系统,在装车溜槽部位增加防冻液喷洒管路,利用光电传感器检测车皮位置,利用管道电磁阀实现防冻液喷洒的自动控制,达到简化工作流程、降低人工成本的目的
移动式防冻抑尘喷洒系统对铁路有哪些不足
铁路是我国运输煤炭的主要渠道,据统计,铁路对煤炭的发运量已接近总运量的70%以上。目前煤炭的生产方式均采用综采设备,在开采过程中需喷水降尘和控制设备高温；煤炭深加工过程用水洗选矿,在煤炭洗选的过程中,要使用大量水。这些原因导致煤炭中含有大量的水分。移动式防冻抑尘喷洒系统我国北方冬季天气寒冷,由于煤炭中有水分,铁路部门在冬季运输煤炭时煤炭易,如果不及时处理,给卸车带来了极大的困难,影响了车辆周转和煤炭运输的效率,同时也直接影响到货主和铁路部门的经济效益。喷洒防冻液与其他防冻解冻方法相比,具有***小、、节能等特点。
