淬火：加热到相变点温度以上后，急剧冷却的工艺。提高材料的硬度，但降低韧性。
正火：加热到相变温度以上后，正常冷却（空气中）。
退火：加热到相变点温度以上后，缓慢冷却。消除淬火影响，消除应力，均匀成分。
回火：淬火后，再加热到某一温度（低于淬火温度），保温，然后冷却。均匀成分，稍降低硬度，大幅度提高韧性。
一般来说：先要退火、正火；消除原热处理影响。然后淬火，然后回火。
容器板的检测
对容器板外表与内在质量的要求都在逐年提高，仅靠人工操作已感困难，且很不稳定，因此，必需依赖电脑控制。
容器板是小批量多品种生产，大量产品信息跟踪与反馈只靠人工，往往有些疏漏，也需要有电脑协助管理。
容器板检测与检验工作量很大，有些钢板需逐块取样，而且要求把检测信息及时采集与反馈，检验取样与试验结果也要求及时传递到发货部门，以便迅速发货给用户。这些工作只有电脑联网方能解决。
容器板表面粗糙度对阴极电泳涂层产生的影响
随着容器板表面粗糙度的增大，涂层的耐腐蚀性能降低。当容器板粗糙度Ra在3.4～4.4μm或更低时，涂层的耐腐蚀性能与冷轧钢板涂层的耐腐蚀性能相当；当容器板粗糙度Ra在7.0～9.0μm时，涂层的耐腐蚀性能与未经抛丸处理的容器板涂层的耐腐蚀性能相当；当容器板粗糙度Ra在9.0～12.0μm时，涂层的耐腐蚀性能严重下降。
调整现场抛丸所使用的钢丸粒径(由原来的Φ1.0～1.2mm降低到Φ0.5～0.8mm)，可确保工件经阴极电泳后，涂层质量达到CA/C202甲标准。
对于涂层标准要求较低的特殊工件，可根据工件表面的氧化皮状态决定是否采用抛丸工艺。如果工件表面的氧化皮没有被***，则可取消抛丸工艺；目前解放卡车车架总成的纵梁及加强板、横梁及连接板、部分支架均存在氧化皮被***的情况，在涂装前必须采用抛丸工艺。
