识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。
国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。
现在有车一族越来越多，关于一些车用品也越来越畅销，譬如***识别一体机，这个产品，大部分车主都会购买，但是市场上各式各样的产品都有，眼花缭乱，关于么如何选购合适自己的***识别一体机呢，在这里给大家分享一下。首先要关注的一点就是喷漆工艺，第二点是外观设计，第三点是内部图像处理的传感器。购买的时候，车主一定要对于这三点了解清楚，另外的话，对于产品的稳定性能，这点也需要考虑在内，譬如遇到阴雨天气等，***识别一体机，是否能够稳定的识别，这点也是很重要的。为了保证产品质量，尽量选择大商家大品牌的厂家更好，质量价格都有保证。
应用方式：——监测报警对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违车辆等，只需将其***号码输入到应用系统中，***识别设备安装于定的路口、卡口或由法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的***号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执效率。
——速章处罚***识别技术结合测速设备可以用于车辆速章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超的车辆并识别***号码，将违车辆的***号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用***识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知法人员处理。与传统的超监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低法人员的工作强度，而且安全、、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超，极大地减少了因超引发的事故。
***识别系统识别准确率不高的原因有哪些？
1：***识别摄像机安装位置出现问题
通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的***照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整***拍摄机的角度。
2：车辆的速度
我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，这也是众所周知的事了。而***识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。
3：地感线圈埋设的位置，距离
地感线圈与道闸的距离不要太近了，容易砸到车辆，第二会影响***识别率，后距离保持在2-3米。
4：***识别算法
想提高***的识别率，***识别系统的算法就必须准确强大。现在的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。
5：天气环境影响
当***识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，***识别率会比平时略有下降。
