钢板加工是为了使整块的规格一致的钢板变成不同的形状来适应客户不同的要求，使之可以应用到不同的领域当中。那么钢板加工到底有哪些具体的功能呢?
钢板加工利用钢板的平整技术，能有效地去除掉表面的划痕、比较小型的裂纹，减小以及细化钢板表面在制作过程中不可避免的粗糙，使钢板的表面能够变得更加光滑，从而改善和提高钢板的质量，使这些钢板能够应用于更加精密的仪器当中，不会造成瑕疵。 此外，钢板加工还能够有效地改善钢板表面的色泽和光亮，使钢板看起来更加美观，从而能够用于产品的表面。
以租赁的方式来使用钢板，能够通过钢板出租方，更快的使用到性能更为优良的钢板材料。钢板的使用寿命很长，没个几十年一般是不会损坏的，因而不可能频繁的购买使用新的钢板材料，而租赁的方式钢板资源流转的就比较快，能够通过钢板租赁的方式，随时使用到的钢板产品，特别是短期租赁还不需要进行***和维护，更能适应时代的发展与使用的需求。
钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥。便桥中的贝雷梁，在我国于20世纪60年代的开始定型生产，具有结构简单、运copy输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用很为广泛的组装百式承重构件。由于具有以上优点，在大跨径桥梁施工中，通常用贝雷梁架设便桥，以便于为主桥的施工提供服务。
考虑到地方通航要求，需在便桥中间跨设置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式。
为保证施工期通航安全，在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。 钢管桩按1摩擦桩设计。
