车厢衬板：大型的车厢衬板专用。各种车厢底耐磨衬板。保证您安装上三发耐磨滑板，沾料，轻松卸车。节省您的宝贵时间。
***生产各种规格的卡车衬板，买卡车衬板就到宁津新江化工公司。宁津新江-卡车衬板所采用的是超高分子量聚乙烯材质，具有优异的性能，可以迅速卸干净车厢的物料，用水冲，就可以干净如新，可以提高工作效率，节省卸物料的时间，车厢内不会再出现卸料不净的现象，或着物料粘连在车厢板上的现象。缺点机械性能差，透气差，易变形，易老化，易发脆，易应力开裂，表面硬度低，易刮伤。
使用寿命 耐受100万次冲刷，耐用10年以上
安装超高分子量聚乙烯衬板的条件及工艺
安装超高分子量聚乙烯衬板的条件及工艺主要以下几点：
1、超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）表面必须平整、光滑。
2、安装工艺的关键是安装牢固，经多年使用冲击震动后不易脱落。
3、由于超高分子量聚乙烯线性膨胀系数是10-14℃/M，比一般钢材高十倍左右。因此，煤仓的基础面和超高分子量聚乙烯板材的膨胀系数相匹配，一般的情况是在超高分子量聚乙烯板材横向连接处留一定的缝隙（钢材做基础底时，每米留约3‰的缝隙）。纵向连接。超高分子量聚乙烯板的缺点：流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。需将两衬板连接处打45度坡口。在板材超过20mm厚时可直接连接。
4、在钢筋水泥仓安装超高分子量聚乙烯衬板，用膨胀螺栓固定，
超高分子量聚乙烯板的特点
聚乙烯（PE）是通用合成树脂中产量大的品种，主要包括低密度聚乙烯（LDPE）、线型低密度聚乙（LLDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）及一些具有特殊性能的产品。3、有的煤仓内壁用钢板、铸石板或金钢砂等，表面光洁度不高（原煤含有硫的成份，腐蚀氧化钢板，造成钢板表面不平整），也造成仓内结拱，棚煤。耐腐蚀性,电绝缘性(尤其高频绝缘性)优良,可以氯化,化学交联、辐照交联改性,可用玻璃纤维增强.低压聚乙烯的熔点,刚性,硬度和强度较高,吸水性小,有良好的电性能和耐辐射性;高压聚乙烯的柔软性,伸长率,冲击强度和渗透性较好;超高分子量聚乙烯冲击强度高,耐劳,耐磨. 低压聚乙烯适于制作耐腐蚀零件和绝缘零件;高压聚乙烯适于制作薄膜等;超高分子量聚乙烯适于制作减震,耐磨及传动零件.