行业是资金和技术密集型行业，资金需求大，如果需要***高标准的现代化产房和物流链，资金需求更是巨大。而工程企业本身资金实力有限，只能在非洲******中小型的药厂。其二，工程企业非行业“***选手”，非洲空运费用，项目后续发展受限。行业本身拥有自身独特的运行规则，质量控制要求高，认证、渠道、分销环节投入大，且行业本身的***化水平较高。非洲空运服务***。
，中国在非洲的市场认可度仍偏低，***服务体系缺位导致市场难以开拓。本课题组调研发现，世界卫生***、美国、欧洲甚至日本的产品标准都获得非洲***广泛认可，但中国标准却尚未得到认可。非洲空运服务***。
中国和非洲虽然经过了多年的公共卫生援助合作，非洲空运，但无论是非洲***层面对中国标准的认可度，还是非洲民众对中国品牌的认可度均较低。未来，非洲空运报价，中国在中非标准对接、市场开拓、体系强化对中国品牌和标准的培训等方面，均有大量工作要做。与此同时，虽然是中国行业的优势子行业，但非洲***普遍反映中国生产企业未向市场积极前移，***服务体系缺失，影响了中国行业在非洲的形象。非洲空运服务***。
行业属于精密化工行业，对人力资源素质的要求也更高，而能否招聘到***知识储备充足，能够严格执行生产操作规程的当地员工也更为困难，***企业在人力资源方面的投入也势必更高。其三，非洲***产业配套不全，有的***连基本的包装用塑料、铝箔、包装瓶罐等都需要进口，生产成本难以降低。非洲空运服务***。
多数非洲***市场深陷“低端竞争怪圈”，新药市场开拓难度大。除南非、埃及等非洲大国外，多数非洲***市场均存在低端药、旧药竞争的现状。也就是说，中国企业与发达***企业之间、中国企业相互之间，非洲空运收费，在非洲竞争的一个重要特点是在旧药市场竞争。以为例，发达***和中国市场上有上百种，但非洲市场广泛认可和使用的仅有三五种。所有的制药企业都在这几种药的狭窄范围内竞争，打价格战。这既有非洲***收入水平较低的原因，也受到其体系落后、方法单一的影响。非洲空运服务***。
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