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专注提升用户服务体验，驱动平台服务规范化
目前，服务质量差、行业缺少规范等痛点依然制约着货运行业发展，建立了对行业产生核心价值的目标，即推动产业服务的规范化。通过标准化和精细化运营，App打造的智能平台实现了资源优化配置，专线，有效提升了城市整体运力，也为“货运 出行”产业注入了新活力。
与此同时，“提升服务品质”上升为App战略规划的重要一环，B端商户、C端用户的服务质量，以及司机侧的服务管控，成为App平台精细化运营管理的重中之重。App平台聚集了海量的货主和司机，凭借这一优势，App建立了全丨套的评价监管机制，对司机形成了有效约束。例如平台司机的差评率、投诉率达到临界值，将会被平台直接下线，多种措施确保服务标准的落地运行。
在货运打车行业，无论是模式创新还是技术创新，归根到底要立足用户需求。只有专注提升服务品质，解决好“货运 出行”的难题方能“剩者为王”。已经站在行业前沿的App平台，将继续聚焦用户侧、司机侧、商户侧货运难题的解决，致力打造***的货运出行服务范本，***货运市场未来竞争格局。
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襄阳市是***66个区域级流通节点城市、70个二级物流园区布局城市、42个铁路物流节点城市、179个***公路运输枢纽城市、57个二级快递***类物流园区布局城市之一。先后在第九届和第十一届中国国际物流节中，获得“物流中心城市杰出成就奖”和“物流发展特色城市称号”。
一是物流发展政策环境不断优化。该市先后出台了《关于促进现代物流业发展的若干意见》《关于促进现代服务业发展的若干意见》，颁布了《襄阳市现代物流业中长期发展规划（2013-2020）》，为物流业健康发展提供了有力的政策支撑。
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拓展C端货运打车出行市场，以创新助力服务升级
一直以来，货运产业一直侧重于B端服务，而App在满足B端商户货品配送的同时，也兼顾C端用户“拉货打车”出行市场的需求。
App通过拓宽自身平台的业务线，青岛到十堰的专线，增加了针对C端用户的货运打车方案，可以说凡是公共交通不能运的、同城快递送不了的、***车装不下的、自己扛不动的，通过App都可以运送，创新服务升级提高了市场竞争壁垒，也显著提升了用户体验。
目前来看，虽然城市出行方式已足够多样，但仍然有部分痛点尚未解决，C端用户打车拉货的需求一直是市场盲点。App聚焦城市“货运 出行”市场缺口，同时满了B端和C端的货运打车需求，App也从拉货工具升级为货物出行平台，扩大用户群使用范围，提升了运力资源使用效率。同时B端和C端用户各取所需的服务方式，成功解决了城市货运出行痛点。
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