







滑线中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行,其偏差应小于 10mm;
c.滑线之间的距离应一致,水平偏差或垂直偏差,5吨单梁行车制造厂家,应小于 10mm ;
d.在跨越建筑物伸缩缝时,滑接线应有膨胀补偿装置;
e.滑线连接及膨胀补偿装置安装应符合规范第2节有关条款要求。
1.2.2.2 滑线应设安全标志。滑线非接触面上涂红色油漆,并在适当的位置装设安全标志,或相线带电的指示灯。
1.2.2.3 电气设备安装在起重机整体组装好后进行,按设备制造厂提供的电气原理图、配线图、电气设备总图进行安装。



主要部件/行车
1. 挠性构件与卷绕装置 钢丝绳是行车的重要零件之一,用于提升机构、变幅机构、牵引机构,临沂5吨单梁行车,有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外,钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳,缆索起重机与架空索道的支承绳。 在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。 卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽,以增加钢丝绳的接触面积,并防止相邻钢丝绳互相摩擦,从而提高钢丝绳的使用寿命。
2.取物装置安全检查 行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来,从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如:吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。 在桥式、龙门式起重机上采用多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故,因此,要求吊钩的材料没有突然断裂的***。目前,中小起重量行车的吊钩是锻造的;大起重量行车的吊钩采用钢板铆合,称为片式吊钩。 吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便,用于较小的起重量;当起重量较大时,为了不使吊钩过重,多采用双钩。 吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有:圆形、矩形、梯形与T字形等。 各种吊钩的检查***在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了预防脱钩,5吨单梁行车供应商,发生意外的事故.吊钩应装有预防脱钩的安全装置。

行车工岗位存在的主要危害因素根据具体的作业环境不同存在差异,具体的内容需要根据环境进行辨识,通常有:高空作业跌落或者坠落等登高作业摔伤带电的设备触电被起吊设备撞击操作室碰伤行车掉道摔伤特殊环境还可能涉及高温等设备故障导致的机械伤害等行车工的主要工作职责 :
一、 行车工必须具备良好的心理素质和技术素质,熟悉本车间工艺流程。
二、 服从地面工作人员准确指挥,搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。
三、 当行车出现故障时,配合维修人员处理设备故障。
四、 熟悉本车间行车性能,懂得机械、电气方面的基本原理,操作熟练,做到“稳、准、快”安全、合理。
五、 严格遵守安全操作规程,坚决做到“十不吊”,保证安全生产。
六、 严格遵守“设备管理制度”、认真做好设备点检、维护及清洁工作。
七、 有权制止无关人员开车。
八、 在有多人指挥及信号不明确指挥时,有权拒绝开车。



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