吊车吊钩是起重机的重要组成部件，承担着起重货物的全部重量，若不慎出现意外，会造成巨大损失，甚至有可能对***造成重大伤害。吊车吊钩使用过程中经常会出现旋转的现象，这样会导致钢丝绳扭缠在一起，使货物也跟随旋转，影响吊装作业的正常运行，有可能威胁到作业人员和设备的安全，下面具体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么：
1.起重机起升高度越高，吊车2道滑轮12吨吊钩，吊臂滑轮组和吊钩间的钢丝绳便越长，便会增大旋转的可能性。
2.单根钢丝绳承受的重量较大，16吨吊车吊钩总成，导致旋转的可能性增大。
3.组件外形尺寸和滑轮尺寸较小，导致旋转的可能性增大。
4.吊机起落钩的速度不平稳，尤其是重物离地时速度过快，导致吊旋转的可能性增大。
综上所述，吊钩在起吊过程中非常重要，为了保证整体设备正常运行，我们应降低吊钩旋转的可能性，从而保证作业人员和设备的安全。
吊车吊钩
吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，吊车吊钩，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊车吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢或16Mn低合金钢。
吊钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。
板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。
吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中，凯马汽车吊吊钩总成，当起重机械吊起重物后，吊钩旋转起来，穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起，被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来，这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。
平时我们在使用的吊车吊钩的时候，都是根据使用说明书上建议的来使用的，那大家知道在使用期间需要另外注意哪些方面吗？现在就一起来看看吧！
起重机安全管理员工、机器维修员工在吊钩进库以后应该做吊车吊钩的编号，然后做结实、耐磨并且含有自锁***悬挂的标牌；标牌上应该含有编号、性能和安全性检测的有效时间；标牌悬挂的原则是应该挂在吊钩上，不碍于操作，并且是不容易磨损的区域，如果是很小的吊钩，比如说卸扣等，可以选择把标牌挂在它们相对应储放的挂架上面；吊钩在操作期间应该让维修员工做定期安全方面的检测，安全性检测的有效时间是6个月之久；过了6个月，吊钩就该让维修员工重新检验，通过检验以后才可以投人使用。
以上就是吊钩在使用的时候应该注意的一些方面了，大家在平时使用的时候也要注意一下！
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