行车式刮泥机技术说明
一、主要特点
1、采用新型的传动机构，避免了两端行走误差。
2、采用桁架结构，与传统结构相比重量轻，选用热镀锌防腐工艺加工处理，可确保5年内不锈蚀，与水接触的部件使用304不锈钢制作，使用寿命大大加长。
3、行走轮为钢结构，使用寿命长。
4、配用动力小，运行费用低；选泵合理，运行平稳可靠。不需专人维护。
二、主要结构：
1、传动装置安装后不需要做上下调整，主要靠齐传动齿轮进行传动，要求齿轮咬合间隙紧凑均匀无噪音现象。
2、传动装置安装在行走轮支架处，由异步感应电机、摆线针轮减速机、齿轮以及机座等组成。该传动装置传递，扭矩大，运行平稳，噪音低。6、油漆外观应均匀、细致、光亮、完整，不得有粗糙不平、流痕、漏漆现象，漆膜应附着牢固。在减速机出轴链轮中设置有安全剪切销，从而实现机械过载保护功能。电机减速装置具有足够的输出转矩，其额定转矩大于刮板刮泥转矩的1.25倍，并设置刮板与池底上下调节机构，以便控制其刮板与池底的距离，调节范围为0-50mm。
3、各润滑部位留有注油孔。
4、刮泥机与行走电机在运行中要求无互相妨碍现象，各自运行互不干涉。
行车式吸泥机工作原理行车式吸泥机工作原理行车式吸泥机工作原理行车式吸泥机工作原理
刮泥机的特点
1、刮泥板选用对数螺旋曲线方式，并选用胶轮支撑沿池底行走，刮泥作用好，对池底的要求较低，适应性好；
2、除主刮泥设备外，还设备有共同的辅助刮泥设备，使半桥刮泥机能起到全桥刮泥机的作用；
3、作业桥选用桁架构造，桥面铺设钢格板，强度高，重量轻，能耗省；
4、驱动行走轮为实心橡胶轮，不需轨迹，构造简略，设备便利；
5、水下部件均选用不锈钢资料，水上部件选用碳钢并热浸镀锌，耐腐蚀性好，使用寿命长。
污泥处理处置工程需满足的条件
污泥处理处置工程是一个综合型工程，***从几十万到几千万，甚至高达几十亿元，因而工程规划建设期间需q面协调，使污泥处置工程科学合理，能够长远的运行。
1、污泥处理应满足无害化、减量化、资源化处理，也就是污泥仅仅进行脱水处理，还需脱水到一定程度，终将污泥以资源利用。
2、污泥处理处置工程应注意安全防范措施的建设，如污泥堆肥时应在污泥消化池、沼气管道、污泥沼气燃烧、运输装置等潜在火灾、b炸等***的场所建立安全防范措施。
3、污泥浓缩、污泥脱水处理机房通风良好，污泥调质场所应采取防滑措施。
4、污泥堆肥场所应采取防渗、收集处理渗滤液等措施，防止水体污染。
?行车式吸泥机结构组成介绍
吸泥机有很多种类，五花八门的，我们要介绍的这一款新式的行车式吸泥机,由工作桥、驱动行走装置、吸泥系统、撇渣装置(选择件)、电控柜、虹吸发生器(虹吸方式)等组成。1、在订购周边传动刮吸泥机的时候，我们需要对这几个方面进行说明，包括了撇渣的装置、出水的堰板、浮渣的挡板、玻璃钢的出水槽等等。在斜管沉淀池中使用时，还需安装池底吸泥架和吸泥吊架。设备由四点支撑行走大梁横跨在平流式沉淀池上，双边驱动，池两边均铺设钢轨，从池的一端运行到池子的另一端，边行走边吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一个工作周期。
吸泥机
行车式吸泥机结构组成部分：
1、传动装置：采用轴装式减速机作为驱动动力，装在行车两端梁上，为双驱动，结构紧凑，装卸方便，其上设有过载保护装置，当设备驱动过载时，起停机保护作用(调节压紧弹簧调节预压力)。
2、行车平台：行车平台为桁架结构梁，吸泥系统、吊架装在其上，驱动装置装在两端梁上，构成吸泥机的主体。
3、吸泥系统：采用四台潜污泵作为吸泥动力，装在行车平台上，与排泥管路相连。行车沿池长方向运行时，潜污泵将池底沉淀污泥吸至管道中，经排泥管路排列到泥槽内。
4、撇油装置：吸泥机上装有撇油刮板将池体内漂浮的浮油刮集到池体的两端，再由池体两端的排油装置排除。
5、排泥管路：与潜污泵相连，用来排除排污泵吸至管路中的污泥。
6、吊架：与吸泥机行车平台相连，用来支承悬挂吸泥管路及刮泥板等。
7、刮泥板：用来刮集沉淀于池底的污泥，其结构呈菱形更有效的实现刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距离，目的为减小设备在运行中的阻力，且使污泥有更好的流动性，便于潜污泵吸排。
8、电气控制箱：该机具有手动、紧停、反向、切断、y时等控制功能，若发生故障或维修原因可通过停止按钮关闭电机，实现紧急切断。
9、行车运行到沉淀池两端时，通过限位开关，可将行车停留或反向运行，控制箱内设有y时装置，可调节y时时间来控制设备运行的时间间隔。另外还有吸泥泵的开、停与行车分控，以及漏电保护功能。
10、行车式吸泥机行程控制装置：安装在驱动装置的两端，与钢轨上的限位质子相碰撞，实现行车的往复运动。
