电梯设计重庆钢结构电梯
在建筑物外新建钢筋混凝土电梯井道，大多采用具有***基础的设计方案，电梯井道与原建筑物无连接。一般情况下，将新建电梯井道的混凝土桩穿过或避开旧建筑物的基础放大脚，与原有基础底板彻底分开。
桩基能够随新建电梯井道一起自由沉降，与旧建筑物的基础互不影响。可以隔绝可穿透普通玻璃的1000赫兹—2000赫兹的吻合噪声。由于旧的建筑物经过许多年的使用、预压，沉降已基本完成，地基耐力可提高 20% ～ 40%, 因此在旧建筑物基础底板上打几个桩洞，不会影响原有建筑物的正常安全使用，但在具体工程设计时应依据自然条件，综合考虑设计、施工等因素和相应的构造做法加以设计计算，确保工程结构的安全性。
在建筑物外新建钢筋混凝土电梯井道的方式，仍属于传统意义的建筑施工方式，具有施工周期长、综合成本高、能耗大、现场管理难度大等缺点。通过清洗除锈、防腐处理、防锈底漆、面漆处理等步骤，对钢材表面进行处理，确保井道的使用周期和防腐、防锈等现场要求。由于现有的住宅小区属于具有常驻人活动的场所，在施工过程中存在大量的不可控因素，容易引发意外事故。同时因现场存在大量的施工作业，会对居民的日常生活产生高空坠物、施工噪音、火灾隐患、出行困难等负影响。
钢结构电梯的发展现状重庆钢结构电梯
钢结构电梯的发展现状
随着市场对旧楼加装电梯的需求增多，钢结构加装电梯已然形成了一定的业内规范和政策流程，设计、施工、管理相对规范化。该产品打破了传统电梯生产和现场安装方式，电梯钢结构井道和轿厢等主要零部件均在工厂内部预制，可提前完成传统方式70%以上的施工量，对产品质量的控制程度大幅提升，有效地减少了因现场施工中各个环节之间造成的多种质量问题。现场螺栓连接的一体式钢结构井道框架逐渐代替了需要现场进行较多焊接工作的分体式钢结构井道框架，直走廊、错半层住户的连接方式以其便捷、节约材料以及节省空间的优势占据了市场的半壁江山，钢结构加装电梯向着节约工时、减少现场工作量、提高工厂化程度方向发展。
模块化技术
为节省安装现场工时，减少现场工作量，钢结构加装电梯形成了模块化的技术，将钢结构加装电梯分为多个模块化分段。将电梯系统安装在钢结构井道内部，将玻璃或铝塑板幕墙安装在框架表面，现场只需要使用***工装将各模块拼接，即可实现钢结构电梯的安装。
电梯钢结构井道的尺寸如何制定重庆钢结构电梯
电梯钢结构井道的尺寸如何制定
梯钢结构井道的尺寸应该在安装之前就事先确定好的。而且，每个电梯钢结构井道的尺寸也都不一样，需要根据实际情况现场考察而定。一般来说，电梯钢结构井道的尺寸可以分为两种情况，一种是整体结构，另一种是局部结构。
电梯钢结构井道的整体结构都是钢构的话，要根据主梁间距，电梯井具体位置，电梯井尺寸要求，基础混凝土底梁尺寸来确定的。主体尺寸是在电梯井道尺寸要求的基础上，根据基础梁，主结构梁适当放大而成的。
如果是单独为电梯制作的钢结构井道，那就直接按照电梯井道尺寸选择H钢或方管按照井道尺寸直接设计就可，但注意底坑是否有基础结构柱，有的话也适当放大即可。
当然，和电梯厂家的配合也很重要，很多基础数据，井道宽深，底坑深度，冲顶高度，开门尺寸，门垛门框尺寸，还有导轨支架圈梁排布尺寸等等，都需要厂家提供，而且不同厂家不同型号不同规格，细节要求都不一样的，所以细节配合很重要。