大众宝来的内室乘坐空间宽敞，配置虽然算不上非常丰富，但可以满足大多数车主的日常用车需求，部分车主对于音乐的追求较高，但原车的喇叭音质就不是特别满意了。汽车音响正式开始升级前，要先做车门隔音，这一步是为了把车门打造成一个适合喇叭发声的箱体，另外还能够降低行车过程中产生的风噪，***车门钣金共振。
前声场安装了丹麦绅士宝两分频套装，因为车主觉得它在演绎人声的时候高频表现亮而不刺，中频华丽醇厚，能够充分把高品质音乐的细节表现得淋漓尽致，韵味十足。原位无损安装更放心。
为了使得音质更好地提升，杭州车音汽车音响改装技师还为汽车增添了一台意大利古桐DSP功放，来对音源进行更好的优化，辅助喇叭工作。
大众蔚领原车仅有6个声场喇叭，而且原车使用的喇叭做工粗糙、用料简单，通过原车音响系统所播放出来的音乐效果也非常的差，很难满足车主的听音需求，因此车主来到了车音***汽车音响改装店，对汽车的音响系统做了全1面的升级工作。
拆开门板后可以看到原车车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失；所以，改装音响做隔音是必不可少的，如何做好隔音，选择***的音响改装店是1重要的。
改装技师使用美高隔音，对汽车的门板做了二层的隔音处理。这不仅可以减少门板自身的共振噪声，同时还可以阻止风噪传入，能为喇叭创造一个良好的工作环境。
在使用隔音材料对汽车的门板做完隔音处理之后，改装技师将汽车的前后声场喇叭，替换成了芬朗入门级套装喇叭，它的做工精致、用料充足，设计也非常的科学，所以其播放出来的音乐在真实感以及细腻感方面的表现非常的出色，可以为车主带来非常理想的听音效果。
小试牛刀，给到车主意外的收获，一改原车喇叭的混浊失真，即使只是原车主机直推，但音乐的层次分明，声音的干净透亮足以充分地表现出来。
在改装之前我们会对车身进行保护处理，然后就是拆卸门板，杭州车音汽车音响的改装技师会用***工具对门板进行拆卸，一个汽车门板上有很多螺丝隐藏着，需要撬开装饰部件才能看见螺丝，改装技师在拆装时除了要知道螺丝在哪，还要掌握好力道用***的工具将门板拆卸下来，杭州车音汽车音响 在拆卸操作过程中是要求***和严格的，是否会拆是改装的根本问题。
前声场丹麦丹拿Esotan272高音喇叭的原车位安装，追求清晰与细节是丹拿的一贯特色。可是想要这种特色发挥到极1致，还要看技师如何安装。经过 杭州车音汽车音响 的***技师安装之后，高音清晰明亮，非常悦耳。前声场丹麦丹拿Esotan272中低音喇叭的原车位安装，丹拿的内磁大音圈非常出名，声音精准、音效震撼、音色真实。想必这也是车主选择他的原因。
后声场丹麦丹拿Esotan272高音喇叭的原车位安装，前后同款喇叭，让后排乘客也可以在旅行中享受美妙音乐。
后声场丹拿Esotan272中低音喇叭的原车位安装，杭州车音汽车音响改装 在安装喇叭时有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
与众多浮夸张扬的SUV不同，途锐一直恪守低调内敛，精于内在修持。它不仅扎实、稳健、自如、从容，更以绝1对实力同时满足消费者对于极1致越野和舒适驾乘的渴望。正如它英文名Touareg的来源——撒哈拉沙漠的“图瓦雷克”民族一般，面对挑战，从不畏惧！
对于途锐的拥有者而言，他们不仅仅欣赏途锐的优点，也会勇敢的直视途锐的不足——原车音响音质平平。对玩汽车音乐的人儿来说，开着这么高大威猛的豪华SUV出行，怎能没有优美动听的旋律陪伴，以增添生活乐趣？
关于途锐车型的汽车音响改装，改装师可谓是“轻车熟路”，从入门级别的简略改装到全车音响系统的大改装，我们都有丰富的改装经验。德国海螺产品的音质一直以超高解析力，声音明亮通透为主线。作为德国海螺音响的中高1端产品之一，德国海螺5.16两分频喇叭声音有着很高的纯净度、清晰度和透明度，无论是聆听流行音乐还是古典音乐，声音都能直抵人内心柔软的地方，既似清风轻拂又如彩韵淡染，美感含蓄而魅力迷人。
德国海螺5.16中低音喇叭采用超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异；并采用率小体积天然磁，比常规磁出50—60%，喇叭的反应速度奇快，小功率驱动就能获得理想的动态。
后声场使用的德国海螺3.16两分频喇叭和前声场喇叭是同品牌同系列喇叭，也是一款高性价比的基础级套装喇叭，可以给前声场做很好的辅助，形成良好的立体环绕声场，同时也让后排座椅的乘客有更好的听感。
