两款车的方向盘功能性基本一样，有定速巡航，音量调节、接听电话等等；2米内空长自卸货箱车架断面：280×80×(8 4)mm板簧的片数：前10/中10/后10 8片轮胎：10。但天锦KR设计新颖，表面进行小凹点处理，而乘龙H5则比较平滑，整个对比体验下来其实天锦KR的方向盘握感比乘龙H5好一些。中控台功能方面，东风天锦KR相比乘龙H5多出了彩色大屏，并带有倒车影像；而乘龙H5配有收音机，节油开关，以及自动空调。
天锦KR虽然外观内饰都变了，但驾驶室还是延用老天锦的设计，中部是一张座椅，准乘3人，整体空间表现一般，所以觉得比较遗憾的是，就算高顶双卧的天锦KR也没有准平地板可以选装。
提到准平地板，乘龙H5厉害了，准平地板的驾驶室，一进到里面就是不一样了，直观的感受是空间够大够宽敞尤如出租屋里的小客厅，舒适性无疑会更好。
东风汽车介绍从公告放出的资料显示，这款龙卡轿运车还有一大优势，就是正面的大油箱设计，油箱应该在600L左右。东风汽车介绍比此前亮相的一汽柳特安捷半挂轿运车350L油箱要大。这样以来就能保持更长的续航里程，减少加油的次数。
东风汽车介绍从目前来看，长头车虽然在国内难以撼动平头车的地位，但是长头车依旧在卡车市场不可获取。东风汽车介绍正是长头车的存在和发展，才让整个市场车型更为丰富。柳汽龙卡长头轿运车已经悄然登上了的公告，想必过不了多久该车就会公开和大家见面。
东风天龙驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、***杠上的异形组合式水晶大灯
东风天龙驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、***杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。按照品种分类：小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车4。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。
陕齿法士特8挡变速箱介绍
变速箱依然采用的是陕齿法士特8挡变速箱，型号为8JS95E-C型，该变速箱头档速比大为10.36，8挡档速比为0.79，较大的速比可以保证车辆在重货时轻松起步，而较小的速比则可以保证车辆在高速上快速行驶，提高整车的运行效率。
底盘左侧布置的主要为400L的铝合金油箱和空气进气系统装置，外侧还设置了防护栏，可以保证行人和车体零部件的安全。
车辆底盘承载部分，前面为4.5吨前桥，8片板簧；后面则为9吨后桥，10 8主副板簧设计，整体来说承载性还是非常强的；后桥速比为4.33，也属于中档速比，可以使车辆适合多种路况来行驶运行。
