道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机 温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。
公司主营;电动门、道闸、旗杆、护栏、岗亭、机电一体化产品、一卡通、不锈钢零售。坚持与时俱进、创新驱动，坚持强基固本、提质增效，努力创造业绩、创造价值，实现企业的安全发展、协调发展、和谐发展、绿色发展、持续发展。
地感线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破0坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
道闸性能
1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需***，使用稳定，寿命更长久.
2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，
3．排除了闸杆运行带来的抖动。
4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。
5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。
6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
塑料型道闸杆包括若干骨架、若干杆套、杆头盖及支撑装置；所述若干骨架一字型连接，所述若干杆套套置于所述若干骨架外侧，所述杆头盖设置于所述塑料型道闸杆右端，所述支撑装置设置于所述塑料型道闸杆左侧骨架的左端；所述若干骨架间设有若干骨架连接装置；所述若干杆套间设有若干杆套连接装置。所述骨架连接装置为骨架连接板，所述杆套连接装置为杆套接头。所述骨架呈工字型，所述支撑装置为两片嵌于所述骨架前后两侧的木板。所述塑料型道闸杆前侧还设有一多基色LED防水灯条及一LED控制模块。本实用新型的有益效果在于可以分段拆装，运输方便；同时如果不幸受到损伤，只需部分更换即可，降低成本。