尽管弧齿伞齿轮厂作为汽车零部件***化生产优势明显，但现在要求全行业快速提升***化生产水平还比较难。
在现行市场中，由于主要是依靠自身的调整，齿轮市场在缺乏有效的引导情况下。现在太多的弧齿伞齿轮厂大都各自为政，每家的产品都不一样。
同排量的相似车型所用的齿轮难以统一，汽车齿轮没有形成统一的标准，这是汽车工业目前尚存在的一大不足。
螺旋伞齿轮厂
我们通常把齿轮传动的类型：按传动比根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。
开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，精密螺旋伞齿轮厂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%的办法加大齿厚，使它有较长的使用寿命，以此来考虑磨损的影响。
齿轮制作过程中，正火，这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为终热处理做***准备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi，一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，大螺旋伞齿轮厂，金相***不均匀，直接影响金属切削加工和终热处理，使得热变形大而无规律，大螺旋伞齿轮厂，零件质量无法控制。为此，螺旋伞齿轮厂，采用等温正火工艺。实践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
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