压路机的分类
以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生长时间变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
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压路机产品结构特点鲜明（一）
从7月份行业销售的产品结构来看，双钢轮系列产品可谓一枝独秀，当月销售166台，同比增长19台，成为行业各系列产品中实现销量同比增长的产品，而且大吨位趋势明显，13吨及以上产品销售78台，几乎占据一半的份额。
其它各系列产品销量同比均有不同程度的下降，静碾下降44台、轮胎下降7台、全液压单钢轮下降35台、机械单钢轮下降175台、轻型下降15台。
压路机轴承轴向间隙变大怎么调整
压路机长期使用后，其变速器、后轮等安装轴承的部位、轴承内外圈及滚动体均会出现磨损，造成轴承轴向间隙变大。若不及时调整该间隙，就会导致轴承及相关零件损坏，甚至导致机械事故。压路机简介压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。为此我们采取以下应急修复方法：选用合适的铁丝卷成1个直径适宜的铁丝圈，垫在可消除轴向间隙的部位（如轴与轴承止推部位或轴承外圈座孔内），将轴承轴向间隙调整到允许尺寸。
