路桥检测
程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。规划图都是美好的，但是实施起来很有难度，虽然公路工程实验检测对公路建设起到了一定的保障作用，但如今实验检测仍然存在一定的问题，下文便对这些问题进行了简要分析，并提出相应的措施。通过试验检测能充分地利用当地原材料，迅速推广应用新材料、新技术和新工艺；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量，合理地控制并科学地评定工程质景，并为科学养护决策提供客观依据．因此，工程试验检测对于提高工程质嚣、加快工程进度、降低工程造价、提高养护水平、推动公路工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。
监理对抽取的样品监督不严，存在查验的样品与实际施工中所应用的样品不一致，失去了对样品查验的作用；监理工程师在试验检测整个过程中应发挥其监管的作用，但在实际生活中，某些施工单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济好处，而偷工减料，可是在检测整个过程中又有官僚主义的作风，使得监理工程师检测的不公正，建筑施工质量存在极大隐患。回弹弯沉检测技术回弹弯沉检测技术就是指利用自有落体，将重锤撞击路面，将这个过程中所形成的路桥表面弯沉程度来作为检测路桥质量的重要衡量因素。 
城市的发展离不开交通，道路和路桥工程是交通中代表性的工程。他们的技术代表时代的科学技术，他们的质量与社会密切相关，他们的发展推动城市建设，所以道路路桥工程从设计到建设，再到检测都受到公众的关注。公路工程实验室检测需要检测的东西有很多，在母体试验室***范围内的试验都可以做。当前环境下，人们对于路桥施工的质量要求不断提升，进行较高质量的施工试验检测技术应用至关重要。路桥施工实验检测过程中，检测对象不同，其具体的方法应用也会存在差异。
回弹弯沉检测是针对路桥质量进行的一种质量控制检测内容。具体而言，在标准轴载作用的控制下，路桥表面或基础会产生两种形式的变形：其一路桥轮隙部位发生不规则变形，影响路面或路基的平整度和负载能力；其二，路面发生回弹弯沉作用，影响工程整体的建设质量。FWD法：快速可靠，但成本较高，缺乏可靠统一的控制标准，施工过程质量难以控制，检测时加载条件与路基工作状况不一致。实践过程中，贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法都是其检测的有效手段。相对而言，贝克曼梁法的应用较为简单，其能实现静态下弯沉作用的有效控制；然而其对路面各承重层的强度把控存在一定缺陷，因此在检测过程中，施工人员应注重检测方式的合理搭配。
