随着自动化作业的成功实现，人们的双手也真正被解放出来，而这一切都要归功于电动推杆的运用。但是电动推杆自动化作业也是有要求的，否则还是无法达到目的。
电动推杆自动化作业的首要要求就是：能灵活的调节不同尺寸的部件或变化的堆栈高度；其次，机床、工具或传送带必须由能实时、和简便操作的执行机构来驱动和控制，比如需要跟踪不同高度包裹的标签机；适应不同高度物体的消磁设备；卸堆机中跟踪不同高度的旋转传送带的高度等等。
关键的是一个外部的传感系统，它能用来扫描目标的高度，并通过一个信号作为位置控制值的比例信号进行传送以调节执行机构。终在电动推杆内集成，这样***控制单元就能立即响应***控制值的变化，并移动到新的目标位置。
通常情况下，电动推杆在凹凸接触面上会受到一定的作用力的，而且这个作用力的方向是和推杆上面的运动受力点的方向一致。从理论上来分析，角度在370和负370度之间是大的。由此可见，角度越大，那么其的受力也就越大，所以在设计时应尽可能的减少角度。对于电动推杆来说，为了保证其的正常运行，因此一般要求将这个角度控制在40度以内。这样一来，不仅可以提升其的工作效率，同时还可以减小摩擦，降低损耗。此外，我们还必须要对推杆的支架进行合理的设计，并且要对截面作用力情况进行分析。
因此，考虑到其受力面的影响，我们一般会将电动推杆分为不同长度不同型号的推杆。而且推移缸径也是不一样的，也就是说，不仅要对其的长度进行控制，同时还需要尽可能的控制好其的角度，以保证截面所受到的压强处于可接受范围之内。
电动推杆驱动器中一般有五根线，与推杆触摸的有两根，还有三根接到外部的。它在电动推杆位移的时候以表现出不通的电阻值，然后电阻的会发生不一样的电磁反应信号给电动推杆驱动器。
要是电动泵的油箱里他用的是防振的方法，还有彻底对泵的空气进行排除，假如是高压的软管管路那我们还可以对他的油管大小进行更改。
两个泵在出油口近汇流的时候不可以让两个泵一起对向的回流，他们的夹角要小于90度，假如是主要的执行元件，那我们要水平的来对他进行固定，也可以在电动推杆的底部安装垫片来降低噪音。
如果检查过程中电机是工作的，但是油箱没有加油或者加油特别少，此时则需要检查油位，然后进行加油的处理。如果检查过程中电机出现电流声音但是却不工作，此种状况应该是油路卡死的问题，遇到这种情况用户应该及时的清洗管路及阀组。还有一种现象便是电机是运转的，但是油箱内的油位却不发生变化，也没有溢流的声音，泵口也没有吸油的现象，此时便需要对联轴器进行相关检查，查看是否脱落。
如果电动推杆中的电机是正常工作的话，但是阀却不正常运转，此时需要作出的处理便是拆卸并清理液压的总成。除了上述情况以外，电动缸厂家告诉用户还有一种比较常见的问题便是电机烧毁，这种情况产生的原因很有可能是电压不符合要求。