教练车轮胎异常磨损现象
超载对轮胎磨损的影响与轮胎气压偏低的影响相同。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好。若轮胎气压过低，则轮胎两侧变形增大，轮胎接地面积增宽，且台面向内拱曲，两胎肩着地，胎肩负荷加剧，胎肩压强达到da，且中间部分压强减小，形成“桥式效应”，使胎面磨损不均匀，并出现锯齿形或波浪形的严重异常磨损。
同时，轮胎气压过低，高速行驶时滚动阻力增加，使胎体强度变弱，轮胎变形大而形成“驻波”，也造成轮胎锯齿状、波浪状等异常磨损。教练车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。反之，气压过高，轮胎中部磨损快于胎肩磨损，轮胎磨损也不均匀，也会缩短轮胎寿命。但气压偏低造成的轮胎磨损比气压过高造成的磨损严重得多。
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教练车途中停车时检查
湖北鼎辰工贸有限公司是各类专用汽车的生产厂家，国内园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商，东风、解放专用车改装基地。公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外***的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活。
1、汽you各部有无漏油、漏气、漏水现象；2、制动鼓、轮毂、变速器及后桥壳的温度是否正常；3、轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等；4、前后悬挂、传动轴、转向横、竖拉杆及转向臂各接头紧固情况；5、货物装载情况和拖挂装置是否安全可靠。
教练车的日常检查项目
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（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。