简单介绍防撞护栏设计的功能和作用
公路上的防撞护栏设计是交通枢纽的重要基础设施。中国的公路是在80年代修建的。它对国民经济和社会发展产生了重要影响，是公路的重要保障和安全保障设施。然而，我国的高等级公路正在从无到有地发展。
它对每个人的出行和国民经济的发展都有非常重要的影响。但由于公路行驶速度快，交通密度对比大，有必要在公路上建立一套相对完整、安全的防撞设施。防撞护栏设计作为安全设施的重要组成部分，对控制交通事故的发生起着至关重要的作用。
防撞护栏设计是典型的冷弯型钢产品。的标准是主要的技术条件，如活跃地带的水准，优良的冲压，18卷卷，电脑的固定长度等等。形状的截面尺寸符合YB4081-92规范的要求。
防撞护栏设计是建筑施工过程中可见、影响施工整体外观的外露工程。项目的质量和几个尺度的精度直接影响到项目的整体形象，所以在施工过程中对质量的要求比较高。
但是，由于防撞护栏设计的外形特点，施工技术不容易实现，混凝土护栏的外形也存在一些不足。同时，在表面线与气泡的对比中，也很难处理和克服这一困难。
防撞护栏设计的防撞等级
防撞护栏设计是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的防撞护栏设计按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，α级用于专用公路。常用防撞护栏设计按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是强型护栏板。防撞护栏设计材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。
防撞护栏设计的碰撞条件
防撞护栏设计的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞护栏设计碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞护栏设计安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏设计，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏设计。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞护栏设计的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏设计碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞护栏设计等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞护栏设计碰撞条件的各个参数，再进行防撞护栏设计设计。
防撞护栏设计表面处理工艺介绍
对防撞护栏设计进行表面处理主要是为了提***撞护栏设计的腐蚀能力、延长产品的使用寿命、增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为：
1、镀锌。清除钢材表面氧化物，合金层表面包裹着锌层，避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触，且难容于水，达到理想的防腐效果。
2、清洗。对镀锌钢材进行清洗，除去表面灰层及污垢。
3、脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂，去除轧制油、机油、铁末。
4、表调。对钢材表面的平直度、凹凸处，进行打磨。
5、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于喷漆前打理，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
6、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。
7、静电喷涂。钢材前期处理完毕，采用喷枪、喷杯和喷涂高压电源组成的设备，利用高压静电电场使带负电的涂料微粒绕电场相反的方向做定向运动，然后被吸附在钢材表面。
8、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度，并保温相应时间，使之溶化、流平、固化，从而得到我们想要的防撞护栏设计表面效果。