芜湖诺德蜗轮蜗杆减速机-诺德蜗轮蜗杆减速机批发-恩扬减速机

相信大家都知道一般减速机可以分为通用减速机和专用减速机，那么这两种减速机有什么区别呢？

通用减速机和专用减速机设计选型方法的不同在于，通用减速机适用于各个行业，但通用减速机只能按一种特定的工况条件设计，诺德蜗轮蜗杆减速机厂家，故选用时需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）；

而专用减速机按专用条件设计，该考虑的系数，专用减速机设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，***诺德蜗轮蜗杆减速机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。

造成减速机驱动电机输出轴断轴的原因有很多，今天恩扬减速机厂家为大家介绍减速机的电机和减速机装配时不同心造成的减速机驱动电机输出轴断轴的情况。

当减速机电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，减速机电机输出轴承受的仅仅是转动力，芜湖诺德蜗轮蜗杆减速机，运转时也会很平滑。

然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被po弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。减速机输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被***，蕞后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力，蕞后导致减速机驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，减速机驱动电机输出轴折断的时间越短。

在减速机驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的蕞大径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时保证同心度至关重要！

恩扬减速机厂家为大家介绍关于行星减速机的几个概念: 　　

行星减速机车轮级数:行星减速机齿轮的套数。由于一套行星减速机齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足较大的传动比的要求。

由于增加了行星减速机齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，行星减速机效率会有所下降. 　　

行星减速机回程间隙:将行星减速机输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩 -2%扭矩时，伺服减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是"分"，就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙. 　　

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它jun品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，所以被广泛应用于工业场合。