移动式液压动力站
移动式液压动力站
(一) 移动式液压动力站技术领域
一种液压动力站，特别适用于铁路道岔液压转换系统，为转换设备提供液 压动力的装置。
(二) 移动式液压动力站背景技术
现有铁路道岔液压转换系统中，其液压动力部分的油箱为焊接结构刚性小， 与相关零部件结合面的机械加工工艺性差，技术要求不易保证。再则，液压元 件的连接管路多。这些均易导致外部***，影响系统正常工作；溢流阀采用通 用的直动阀，易发生卡阻、结构复杂、价格高；启动油缸采用O形圈密封，磨 损后易引起内泄，降低液压系统效率。首先，我们需要根据移动式液压动力站的实际要求来对液压及动力系统进行计算，同时还要注意合理选择发动机类型。
(一) 技能领域
一种移动式液压动力站，特别适用于铁路道岔液压转化体系，为转化设备供给液 压动力的装置。
(二) 移动式液压动力站布景技能
移动式液压动力站现有铁路道岔液压转化体系中，其液压动力部分的油箱为焊接结构刚性小， 与相关零部件结合面的机械加工工艺性差，技能要求不易保证。再则，液压元 件的衔接管路多。
移动式液压动力站采用进口液压泵优势是容积效率高，可在高压下工作寿命长，大多用于大功率液压系统，名优轴承摩擦细微，回转精度高，使用寿命更长，真正的核心技术制造，让您用的放心，用的舒心，只有选择厂家才能更放心，来厂实地考察才是*有效，我们的设备是真材实料生产制造的，质量有多过硬，性价比有多高，只有亲临现场试机才能感受到，只有买到的用户才能体会到。移动式液压动力站技术参数型号ST13-30ST18-40流量20-28。
移动式液压动力站使用注意点
移动式液压动力站使用注意点
1、启动发动机前，确保流量操作杆在OFF位置，将工具和动力站通过液压油管连接，先将风门拉杆拉出，随后启动发动机钥匙，发动机启动后浆风门拉杆推回原位置。
2、等待发动机怠速运转1-2分钟后，将流量操作杆拨至ON位置，开始工作。
3、结束后，先将流量操作杆拨至OFF位置，然后怠速运行1-2分钟后关闭发动机。
注意：如果流量操作杆没有拨至OFF位置，直接关闭发动机，会导致下次工作时液压油管很难接入动力站，解决方法将液压油管的快速平口接头用扳手卸下，放掉一部分的液压油，然后重新安装好快速接头，即可接入动力站。