使用寿命 耐受100万次冲刷，耐用10年以上
卡车衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有自润滑性、耐磨性和抗老化性能。可耐受煤粉料等100万次冲刷，稳定可靠10年以上。
走在品质
20年专注品质 服务上千家中外企业
卡车衬板定制安装世界五百强企业：中国石油、中国石化、中国华能、华润集团、大唐集团、河南煤化、山西焦煤等的共同选择。
车厢滑板是聚乙烯板的一种，但是他是在聚乙烯板的加工过程中，配方上有所改变而成，它保留了聚乙烯板的自润滑效果和抗低温性能。又添加了二硫化钼和钙粉来增加车厢滑板的自身润滑和柔韧性以及耐磨性能。
车厢滑板真正始于2010年，初大型工程自卸车运输土方以及矿粉时，沾车现象比较严重，司机师傅们想尽一切办法解决有的用铁锹清理，清理起来很麻烦并且造***困体乏。一天下来累个够呛运输次数还不如意。后来有人制作***工具长形卸土拉板使用起来也很累人。再后来有人用铝板、不锈钢板一直都没能成功。干脆使用前行猛踏刹车靠惯性卸车虽然比起前些种方法轻松一卸，但是却给汽车液压系统造成冲击性损坏，得不偿失。一次偶然的机会，森源张在一次外出工作时发现这些让人头疼的现象，看在眼里记在心里，回到公司后精心钻研利用高分子聚乙烯板的自润滑特性装在车厢内，经过多次试验效果比较明显粘土基本被轻松卸掉。梭子通常是3-5kg重的钢制品冲击次数可达200次/rain。后来张又在高分子聚乙烯板原有基础上添加独特的增滑制剂研发出***车厢滑板，这种增滑板不但可以用于卸土还可以应用于矿粉，港口分包机械漏斗等容易粘接的地方从而让粘接现象不复存在。后来广大司机朋友们给张研发的车厢滑板起了个外号叫“卸土净”
超高分子量聚乙烯防磨衬板的施工技术要求
施工技术要求：（1）超高分子聚乙烯板安装用的沉头螺栓应不小于M8。（2）超高分子聚乙烯板安装后，整体要平稳、牢固无空心。（3）螺栓安装要均匀，每平米10-12条。（4）板要光滑、平整，板与板的间隙为2-3mm。（5）安装时上平缝要呈45度角，上板对下下板，立缝要对齐。（6）螺栓孔间距为400-500mm。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。（7）安装后不得脱落。
煤仓衬板出现脱落现象的主要原因
1、主要是安装不合理，螺丝与衬板的结合处存在内径，大于螺母的外径，冲击钻打枪歪或打在钢筋上，使钻头左右摆动，使衬板的内径冲大，储煤后压加大，使其脱落。2、衬板和螺栓之间压接的太少15MM厚衬板内径应不得少于5MM，20MM厚的衬板内径不得少于8MM。我公司在安装过程中，注意了以上几点，不会出现衬板的脱落现象。LDPE(高压低密聚乙烯)性质较软，机械强度较低，熔点亦较低，适于制薄膜和电缆绝缘层。