热量能够影响减速机的正常工作吗?
减速机是机械行业特别热衷的一款传动产品，为什么呢？因为它具有降低转速提升扭矩的效果，目前随着该设备的更新换代，各个行业都能够用到减速机。那么问题就来了，减速机运行时容易产生热量，这个热量能够影响减速机的正常工作吗？
1、这里先讲一下什么是极限温度，这里指的是当减速机在正常工作中出现的高温点，如果持续高温的话减速机的各个配件就会出现加快老化，配件烧坏等现象，从而降低了该减速机的生命周期，所以，温度决定着减速设备能否正常运行。
2、温升是指减速机与环境的温差，一般是由减速器的加热引起的。温升是减速器运行中的一个重要指标，可以清楚地知道减速器的加热程度。在工作中，如果减速器的温度突然升高，这意味着减速器有故障，通风口被堵塞，或者减速器超载。
3、减速单元操作期间，它位于在铁芯的交变磁场时，产生的铁损，绕组通电时产生的铜损，它将与其它磨损混合，这会导致的温度减速增加。减速器本身被冷却，加热和冷却是相等的处于平衡时会，如果此时突然温度升高打破平衡，温度将继续上升，进而影响减速机的正常运行。
怎样减少减速机烧毁事件
要经常检查电动机轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述现象，一定要更新轴承。以上就是关于怎样减少减速机烧毁事件的发生的介绍，用户要掌握好相关技术再进行使用，另外，平时也要定期维护***检查，来减少故障的出现。
减速机使用过程中易出现的并且很难解决的问题
减速机使用过程中易出现的并且很难解决的问题就是设备密封渗漏，这关乎到设备能不能正常的运转，一旦密封渗漏的程度增大，设备的受损程度就会增加，因此出现该现象要及时处理，减速机的齿轮啮合产生的摩擦振动是导致减速箱渗漏的重要原因之一，齿轮箱在运行过程中，由于传动部件在设计、安装、调试、运行等过程中都有可能产生精度偏差和不合理应力，尤其是齿轮间啮合产生的摩擦和振动很容易造成齿轮轴的轴承位及轴承室的磨损，从而导致齿轮箱动密封和静密封的渗漏现象。
减速机键入轴装配线计划方案
减速机键入轴装配线计划方案是：滚动轴承、延展性平垫圈、无骨架图橡胶油封、箍环先后从轴的右端往左边安裝，那样就对轴的大小次序作了分步分配。因为键入轴是转动轴，因此按抗扭抗压强度标准分步估计轴的直径，取小直径。从减速机轴上相互配合零配件的规范规格、构造特性、固定不动、装拆、支承状况等对轴构造的规定，先后确认减速机：段直径为29毫米；2段直径为40毫米；3段直径为31毫米；4段直径为45毫米；5段直径为44毫米；6段直径为29毫米；从各轴段的长短决策于轴上零部件的总宽和零部件固定不动的可信性。
