轮距宽、货箱大,中间的车架自然也不能跟不上节奏
轮距宽、货箱大，中间的车架自然也不能跟不上节奏。这款新车的车架宽度达到了800mm，大梁高度173mm，宽度65mm，更加结实耐用。
为能够降低自重满足蓝牌***，其车架采用了变截面结构，不同区域的大梁高度不同。
除此之外，在受力较大的核心区域，这款车采用了双层车架。这样一来，整车在受力较强的地方进行了局部加强；在受力较弱的位置减少了用料，整车既能保证承载能力，也能够很好地控制自重。
新款江铃驭胜S350,外观变化较大,气质接近汉兰达锐界
总得来说，新款江铃驭胜S350还是比较不错的，为惊喜的还在于它的动力配置，多种选择更能满足多种需求，而它的售价大概是在15.9W到20.18W元左右，也是比较适中的，可以根据自己的实际情况来进行选择。而这新款江铃驭胜S350，外观变化较大，气质接近汉兰达锐界，大家觉得呢？ 江铃宝威 江铃宝威是在对 SUV 和皮卡车的优缺点进行深入研究以后推出来的一款全新车型，集二者的优势于一身，形成了江铃宝威 的全新特点。
江铃运霸以日本五十铃轻型卡车底盘
江铃运霸 江铃运霸以日本五十铃轻型卡车底盘为平台，搭载五十铃4jb1柴油发动机，确保了作为现代城市物流用车的承载能力以及的动力性和经济性。 前伸式车头兼顾了轻客的美观和安全性，视野开阔的驾驶室和全新的液晶仪表盘保证了操作的平稳轻便，更难能可贵的是其装货空间超出同车型50%以上。 两侧外摆镜式的设计是在轻卡中很常见的风格，加之有了前补盲镜的加入，整体的观察度效果还是不错的，但如果相比现如今双层式的门镜，它就显得逊色了许多。 车顶加入了带有江铃标识的前导流罩，更好的将风阻降低，使得驾驶室与货箱连接处更加的协调，起到一举两得的作用，我想这也是厢式货车配备导流罩的主要原因。
老司机都说好,全因江铃轻卡做到了这些金杯银杯,不如老百姓口碑
老司机都说好，全因江铃轻卡做到了这些
金杯银杯，不如老百姓口碑。江铃轻卡用户说好才是真的好，那么，江铃轻卡又在哪些方面获得了用户的赞赏？
首先是舒适性。你很难想象，轻卡司机在开车时也能如此享受。江铃轻卡采取乘用车质感多功能方向盘，支持四向可调。还为用户提供了气囊座椅，大幅提升驾驶员的行车舒适性。包括美观度方面，中控面板表面采用高光黑喷漆工艺，配合钢琴按键显著提升档次感。令人身心都感觉到享受。值得一提的是，江铃还为卡友们设置了卧铺座椅，解决单排车型无法躺卧休息的痛点，也太贴心了！
