立体车库
立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，第1个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。但是，在出现必须更换零部件的问题时，若准备不充分就会较长时间延误抢修。
第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。在旋转车盘式立体车库的传动系统是其核心部分，传动系统的好坏直接关系着整个车库的安全。
立体车库设计要求：因特殊情况确实不能按《规则》要求建设配建停车场的，经本市、县部门和规划管理部门批准，可以适当减少停车场面积，但不宜超过要求的70%。同时必须按少建的停车场面积，向本市、其***机构交纳停车场建设差额费。差额费上缴市、县财政，用于公共停车设施的建设，不得挪作他用。公司生产的升降横移类立体车库、垂直循环类立体车库、简易升降类立体车库、垂直升降类立体车库、平面移动类立体车库、巷道堆货类立体车库受到了客户广泛的一致好评。差额费标准，由本市、县规划管理部门、管理部门、物价管理部门规定。
旋转式升降立体车库
旋转式升降立体车库：（1）个性化，因地制宜，根据不同环境，即可单台安装，又可多台安装。产品适用于：建筑楼盘、写字楼、住宅小区、企***、私人房屋、别墅。 产品可安装于：室内、地下车库、户外适当位置。 设备权属清晰，可实现一车一固定车位。（2）存、取车方便 免除车主的泊车畏惧。上、下车的宽度均为2.3米，解决了升降横移机械车库吊索的“窄门”约束。上层台版经移出、旋转90度后降落地面，车主存取车均为无转弯的直行方式，无需倒车，下层停车位等同于自然地面停车位。 （3）安全、可靠具有与其他立体车库产品的优势立车位系统，立控制每一个车位，无需牵一发而动全身；即使发生停电或故障，每个上层车位均可通过手动释放实现安全取车；配备动态防坠落机构，即使链条或其它传动部件发生断裂或失控，也能将台版卡住不坠落。2、如果刷shua卡面板及操作按钮出现故障时，可由***人员直接对配电控制箱进行操作，完成取出过程。
立体车库管理系统主要采用了计算机技术和现代通信技术，将以计算机为核心的车库信息管理与以可编程PLC
控制系统为核心的车辆存取控制有机地集合起来，再辅以其他外围设备，组成无缝连接的高度集成系统。系统主要由三部分组成，分别是信息管理模块、车辆进出车库控制模块、车辆存取控制模块等。车辆信息管理模块还可以对有关监控视频、安全状况、消防报警以及来自立体车库运行等的有关数据进行记录，供日后查询、分析，为管理决策提供科学依据。我们公司***服务人员会按照《机械式停车设备安装监督检验与定期检验规程》要求，将检查、维修的时间、内容详细进行登记，为该设备科学的使用和管理提供依据。
