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制作电子汽车衡要选槽钢还是U型钢：在制作电子汽车衡的时候如果使用槽钢作为主梁的话，还需要用横隔板一道道的相连，底部钢板进行封接。而使用U型钢制作电子汽车衡的时候则不需要再用封板，也用不到隔膜板，这就大大减少了刚才的损耗量。而且U型钢支撑重量更高，同等重量制成的电子汽车衡，U型钢要比槽钢制成的电子汽车衡称重多30%。
U型钢卡缆是矿用U型钢支架的主要连接部件，它的结构和力学性能决定着矿用U型钢支架在工作时阻力的大小、U型钢的滑移难易程度、支架变形损坏情况以及U型钢支架的复用率等重要问题。U型钢支架卡缆，型号主要有U型钢支架单卡卡缆，U型钢支架双卡卡缆，双卡卡缆主要用于U型钢支架搭接部位的连接紧固，U型钢支架单卡卡缆，主要用于U型钢支架搭接部位的固定加固。双卡卡缆接触面大，施工方便，易于安装，方便回收。
U型钢支架受力状态是壁后充填密实后使其均匀受压，当作用于u型钢支架上的围岩压力值达到一定值时，支架就会产生压缩，使围岩作用于U型钢支架上的压力下降，从而避免围岩压力大于u型钢支架的承载力而使支架***。施加在锚索上的预应力是通过埋设在稳定岩土体中的锚固段传递围岩土体，因此，锚固段是预应力锚索的主要受力部分，也是预应力锚索设计需要***考虑的内容。至于锚索锚固段的侧阻力分布模式、锚固段荷载、变形特性则是预应力锚索设计的核心技术。
U型钢支架较其他刚性支架具有可缩性和稳定可靠的承载能力，适应松软围岩的载荷和变形，断面利用率高，支架支回方便，支架复用率高，减少坑木使用，环保效益十分明显。伴随着我国建筑业的发展，钢绞线的使用数量也在逐年的增加着。钢绞线的使用，不仅对我国的建筑业发展有着重要的作用，在我国的很多的工业领域中，钢绞线都有着非常重要的使用价值。
