WKBG-3AT受电弓试验台设备组成
由工控主机、弓线控制箱、受电弓支架、拉力传感器、高度测量系统、各种模拟数字量采集卡、打印机等组成等几部分组成。但是，这种方法需要多名操作人员合作配合，接触网需要局部断电，操作麻烦，费时费力，并且对检测人员的安全也会造成一定的影响，存在安全隐患。具有自动化程度高、测量精度高、操作简单方便等特点。设备采用全汉化人机操作界面进行操作。测试结果均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。通过对受电弓和接触网之间的受力状况、硬点定义、硬点产生的原因及危害、接触网导线高度的定义、弓网拉弧产生的原因和危害进行了深入的了解和分析。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。
WKBG-3AT受电弓测试台
受电弓是轨道车辆正常运行的重要受流部件，为了使受电弓能够正常工作，须定期对受电弓进行维护。受电弓升弓装置控制受电弓把弓头上升至与架空接触线接触,而降弓装置控制受电弓把弓头下降脱离与架空接触线的接触。维护过程中除了更换磨耗件、关节部位注润滑脂及检查各部件的状态外，更重要的是检查受电弓的特性参数是否符合要求，必要时须将受电弓下车分解检修及试验检测。受电弓特性参数的检测主要包括升降弓时间检测、接触压力检测，现有的测量方法主要是使用米尺和秒表来测量受电弓的升降弓时间，便携式受电弓检测仪，使用弹簧秤来测量受电弓的接触压力。缺点是：1、人为用秒表来测量的时间，其准确性不高，受电弓，测量人员需要有一定的反应时间，误差大；2、使用弹簧秤测接触压力时，需要匀速的拉动，这个过程中会受很多人为因素(如拉动的力、速度等)的影响，故测定的参数避免不了会有一定的误差。
为了解决现有检测方式存在的误差大，准确性不高的技术问题，北京蔚蓝天创业科技发展有限公司制造的受电弓综合检测试验台，可以有效避免人工测量时间和接触压力存在的误差，受电弓试验台，从而提高受电弓各部件的使用寿命。
地铁车辆受电弓的绝缘子高度是80mm，弓头横杆距离车顶是130mm左右。受电弓检测时有一个弓线盒要放在弓头横杆下控制受电弓升降，采集记录受电弓的高度-压力曲线。这就要求弓线盒的高度不能大于130mm。受电弓
WKBG-3A型受电弓检测仪已经成功的将弓线盒的高度降至100mm，可以方便的进行地铁受电弓的车顶检测。国内还没看见别家有类似的仪器。
便携式受电弓检测仪-受电弓-北京蔚蓝天由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。因此，受电弓附加承受一个受其本身归算质量和接触网刚度所影响的上下交变的动态接触压力。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）是一家从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事真空主断路器，主断路器，主断路器检测的厂家，欢迎来电咨询。
