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在燃气表里使用了与蒸汽机相同的技术，使得薄膜和硬芯运动到左边或右边时，燃气表可以继续运动。具体说来，用两套风箱和薄膜，它们的硬芯都用杆和同一根竖立着的轴相连，这个轴上有两个曲柄，两个曲柄也是相差90度，使得两个硬芯的动作差半步。其中一个运动到头时，另一个恰好在中间，永远不会停下来。 上半部是目光平视时看到的曲轴和连杆，图的下半部分是从上往下俯视的样子。从这里可以看出曲轴OC和OC"恰好相差90度。与前面的图联系起来看，其实连杆AB及BC和左边的硬芯相连，气体涡轮流量计说明书，连杆A"B"及B"C"和右边的硬芯相连。从这个图中我们还可以清楚看到曲轴的转动就带动了滚轮计数器，从而把耗费的气量累计下来。
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滚轮的外表虽然是光溜溜的只有数字，实际上每一位数字的两侧都有一圈轮(有的是藏在数字轮里边的)，相邻的两位旁边还有一个小齿轮和两个数字轮啮合。但是小齿轮的形状特殊，平时是打滑的，只在进位的时候带动比它高的一位一起转。虽然原理不算复杂，说起来却一言难尽，而且不容易用图形描述它的动作。这里就不解释其原理了。
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随着无线远传燃气表的推广使用，越来越多的用户接触到无线远传燃气表。很多人对这种智能型燃气表不了解，黄山气体涡轮流量计，他跟传统的膜式燃气表又有何区别？燃气表厂家积成，用***的角度告诉你！
之前只要是家里用的燃气表，大部分都是膜式燃气表。这种燃气表，是需要人工抄表的。结构简单，只是计量用户的使用数量，精准度低，误差大。也没有其他一些智能功能。
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