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确定好数据中心后，在中心上进行以下操作：
①设置停车场分区总数和采集终端总数（即出入口总数）；
②设置第l一区空位显示屏的通讯地址（即首地址），其它各区的显示屏地址是在此基础上自动依次加一；
③设置各分区的总车位数、现有空车位数；
④关联流量各分区对应的入口终端；
⑤关联流量各分区对应的出口终端
完成以下设置后，系统即可进入工作状态。
当有车辆通过采集终端的线圈时，采集终端检测到车辆的通行方向并计数，同时将相关信息通过CAN总线发送给数据处理中心；数据处理中心根据先前的设置信息计算各分区的车位信息，并通过CAN总线以广播的方式将各分区的车位信息发布到每个数据采集终端上；数据采集终端在接收到广播信息之后，将各区的车位信息通过有线或无线的方式发送到LED显示屏上；每一个LED显示屏都有一个可以编码的地址，该地址与某一个车位区编号相唯l一对应，因此各LED条屏便显示出各对应车位分区的剩余车位信息。
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***识别系统 ******模块
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***号码是车辆“”，出入停车场时必须迅速识别。传统式的和人工识别纪录实际操作不但速度比较慢，并且差错率高，管理信息系统更耗时费力，这也让等候的买车人更为厌烦。当车辆应用智能停车系统识别系统软件进到停车场时，系统软件根据监控摄像头迅速识别车号牌并自动照相，不用就可以自动升降机杠杆释放出来；离去停车场时，监控摄像头自动识别车号牌序号，并将其与系统软件的权限开展较为。假如是固定不动车辆，水利闸门会自动升降机杠杆释放出来，假如是临时性车辆，系统软件会自动测算花费并在***后释放出来杠杆。车辆识别能够 在一几秒钟内自动进行。固定不动车辆出入停车场的过程不用人工实际操作，大大减少了劳动量，提升了管理效益。
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