(1) 低碳钢
又称软钢，含碳量从0.10%至0.30%低碳钢易于接受各种加工如锻造，焊接和切削，常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。
(2) 中碳钢
碳量0.25%～0.60%的碳素钢。沸腾钢等多种产品。除碳外还可含有少量锰（0.70%～1.20%）。按产品质量分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。热加工及切削性能良好，焊接性能较差。强度、硬度比低碳钢高，而塑性和韧性低于低碳钢。可不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，亦可经热处理后使用。淬火、回火后的中碳钢具有良好的综合力学性能。能够达到的高硬度约为HRC55(HB538），σb为600～1100MPa。所以在中等强度水平的各种用途中，中碳钢得到***广泛的应用，除作为建筑材料外，还大量用于制造各种机械零件。
（3）高碳钢
常称工具钢，含碳量从0.60%至1.70%，可以淬硬和回火。锤，撬棍等由含碳量0.75%的钢制造； 切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90% 至1.00% 的钢制造。
新能源汽车的快速发展对圆钢市场的影响
根据圆钢厂家市场调查情况我们可以得知，2018年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占***市场50%以上，相比去年上涨0.9个百分点。因为在对新能源汽车进行生产过程中对圆钢需求是比较大的，所以新能源汽车的快速发展也拉动了圆钢的市场经济。
不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则***每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，则预计***每年对圆钢的需求量将超过30万吨。
所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，圆钢市场将保持增势上涨。
圆钢应用领域的优越性
在冶金、石化等行业换热设计中，有多种形式的换热器，但因常规的换热器存在换热效果不好、不易清洗、污垢热阻大等较多的弊端，已不能满足生产客户的需要。而根据圆钢式换热器以其良好的换热效果、易于清洗、污垢热阻小、结构紧凑等优点。
圆钢具有许多优于直管的换热特性和结构特征。传热系数比直管高，在相同空间里可得到更大的传热面积，布置更长的管道，减少了焊缝，提高了安全性。所以圆钢换热器和蒸汽发生器在动力、化工、宇航及核能等工程领域得到了广泛应用。
具有管径大、抗腐蚀能力强、防渗漏效果好、施工快捷等特点。
